10月18日，中交三航局廈門分公司智造裝配處承建的惠州港口二海上風電塔筒項目首套塔筒順利出運。

風電塔筒制造是推動風力發電產業的重要支撐，其制造過程中的技術和工藝水平直接影響風力發電機的性能和使用壽命。尤其對母材的保護，產品的精度及外觀都是全新的挑戰。制作期間，受多次臺風特別是“杜蘇芮”影響，斗尾基地塔筒加工車間受損嚴重，這對于第一次制作塔筒的智造裝配處來說無疑是雪上加霜。但智造裝配處全員皆兵，黨員突擊隊和工人先鋒號沖鋒在前，不畏險阻，將塔筒加工任務放在第一位，針對該項目制定了專項生產計劃，想方設法克服萬難。

塔筒區別于以往的單樁制作，所有鋼板厚度均不相同，且要求相鄰鋼板中徑對齊。然而，塔筒鋼板較薄，回圓后筒節變形量極大，需及時進行組隊。為保證塔筒橢圓度，技術攻堅小組積極開展專題研討，首次采用筒節無縫組隊工藝，保證筒節在自然狀態下閉合。塔筒鋼板最長達到25米，技術攻堅小組為此設計加工了塔筒鋼板專用吊梁。為了便于塔筒筒節焊接，設計加工了埋弧焊升降式焊接操作平臺。秉持匠心智造理念和攻堅克難精神，團隊最終克服所有技術難點，順利完成驗收和首套出運。

這是三航局首次自主加工制造海上風電塔筒，打破了福建省固有加工廠對塔筒加工制造的壟斷，標志著三航局首個塔筒制造生產線全線貫通，具備量產能力，將助力公司加快打造海上風電產業鏈“鏈長”。