直徑11.5米！超大型整體軸承國產化時代來臨

2021-11-02 來源：伊萊特股份 瀏覽數：343

2021年10月28日，直徑11.5米的整體式轉盤軸承在洛軸下線，伊萊特股份董事長、總裁牛余剛，執行總裁曹緒忠受邀參加產品下線儀式。該軸承的順利下線標志著我國超大型整體式軸承的制造能力達到國際先進水平。

　　2021年10月28日，直徑11.5米的整體式轉盤軸承在洛軸下線，伊萊特股份董事長、總裁牛余剛，執行總裁曹緒忠受邀參加產品下線儀式。該軸承的順利下線標志著我國超大型整體式軸承的制造能力達到國際先進水平。

 

　　為制造這一超大軸承鍛件，2020年9月，洛軸與伊萊特簽署戰略合作協議，由伊萊特提供該軸承所需超大直徑整體軸承鍛環。產品成功交付后，刷新了世界超大型整體式軸承鍛環的記錄。

　　近年來，隨著海上風機技術的高速發展，風機功率已經從4-8兆瓦時代開始向10-15兆瓦時代躍進，風機重量不斷增大，風電安裝船用起重機也呈大型化趨勢發展。通常來講，起重機噸位越大，要求的回轉支承直徑就越大。因此，目前5-8米的轉盤直徑已很難滿足未來海上風電吊裝的要求。

12MW海上風機法蘭

　　

　　據悉，該軸承將被安裝于廣東精銦訂購的1000噸重型海上風電安裝船上。該船由華南船舶設計制造，其中起重機軸承是該項目的“卡脖子”環節。本次直徑11.5米軸承的下線是一次充分發揮內需潛力的證明，行業領軍企業強強聯合，共同實現大型裝備國產化的典范，對今后我國未來海洋工程的發展具有重要意義。

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