5月19日，習(xí)近平總書記在河南考察期間，專程到洛陽市考察洛陽軸承集團股份有限公司（以下簡稱：洛軸），了解企業(yè)加快先進制造業(yè)發(fā)展情況。在同洛軸職工交流時，總書記指出：“我們堅持發(fā)展實業(yè)，從過去洋火、洋皂、洋鐵等靠買進來，到現(xiàn)在成為工業(yè)門類最齊全的世界制造業(yè)第一大國，這條路走對了。”其中總書記視察的風(fēng)電主軸承，正是洛軸與遠景能源聯(lián)手破局風(fēng)電行業(yè)“卡脖子”環(huán)節(jié)的最佳實踐。

日前，遠景能源攜手洛軸，實現(xiàn)了第8000臺國產(chǎn)自研自制風(fēng)電主軸承的正式下線，為“制造業(yè)第一大國”再添“硬核”注腳。這是國產(chǎn)風(fēng)機主軸承實現(xiàn)全面自主可控的里程碑式成就。而這一重磅突破的背后，則是一家全球領(lǐng)先的風(fēng)電巨子和一家歷史悠久的功勛老廠為保障國家能源安全、力挺風(fēng)電“中國制造”而攜手同心、精誠合作的奮斗歷程。

遠景能源高級副總裁婁益民與洛軸集團總經(jīng)理于海波共同見證

遠景與洛軸自2018年開始無間合作，由此開啟了風(fēng)電主軸承的國產(chǎn)化進程。如今，中國風(fēng)電主軸承國產(chǎn)化率已超60%，而遠景內(nèi)部已超過80%——超7200臺自研風(fēng)機主軸承，投運六年多以來“零失效”，這是國際頂級品牌也沒能做到的業(yè)績。遠景能源高級副總裁、首席產(chǎn)品官、風(fēng)機與裝備產(chǎn)品平臺總裁婁益民直言：“遠景走向國際的所有風(fēng)機，主軸承100%國產(chǎn)，且全部來自與洛軸的合作。預(yù)計2025年，國內(nèi)風(fēng)電新增裝機量將達到120GW，并在2030年達到200GW。數(shù)字背后，以洛軸為代表的中國制造業(yè)‘鐵軍’對國產(chǎn)甚至全球風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈的強力支撐必不可少。”

未來兩到三年，遠景將與洛軸更加深度協(xié)作，打造世界級專精特新企業(yè)，實現(xiàn)風(fēng)電主軸承100%國產(chǎn)化，全面推動中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)走完自主可控“最后一公里”。

鍛造“金剛鉆”，破局“卡脖子”

如同洋火、洋鐵之于民生，軸承之于工業(yè)好比基礎(chǔ)“關(guān)節(jié)”；隨著中國風(fēng)光新能源占比的日益壯大，如果風(fēng)機的重要“關(guān)節(jié)”永遠要依賴他人，何談能源安全？

因此，不同于大多數(shù)企業(yè)實行部分國產(chǎn)化的平衡模式，婁益民強調(diào)：遠景在成立之初，就把“自主可控”作為重要的戰(zhàn)略目標(biāo)來落實。遠景要鍛造國產(chǎn)風(fēng)電主軸承的“金剛鉆”，從而破局軸承“卡脖子”。這一破局，不僅是單一部件的技術(shù)突破，更是中國風(fēng)機制造業(yè)整體的價值重構(gòu)。而這一切，都始于2018年遠景與洛軸的攜手。  

洛軸集團是誕生于新中國“一五”時期的民族軸承業(yè)搖籃，擁有70余年的輝煌歷史，是生產(chǎn)多種軸承的綜合性工廠。與遠景的合作，為這家功勛老廠開啟了走向?qū)＞匦碌男聶C遇，同時也帶來了翻天覆地的巨大變化。

直至今日，洛軸集團總經(jīng)理于海波仍難忘雙方合作之初，洛軸所經(jīng)受的沖擊之大和體驗的整改之難——彼時的洛軸，風(fēng)電主軸承生產(chǎn)因硬件落后、檢測缺失、人才斷層等問題，被遠景在現(xiàn)場審核中列出足足300多條整改項。隨后，洛軸集團董事長王新瑩親自掛帥遠景合作項目組，雙方以“破局卡脖子”為目標(biāo)，300多條整改項挨個突破，開啟了“人、技術(shù)、體系”的全方位攻堅。

從傳遞設(shè)計需求、制造工藝要求和出廠檢測體系，到按照遠景標(biāo)準(zhǔn)建立專用風(fēng)電主軸承產(chǎn)線，再到遠景質(zhì)量專家指導(dǎo)搭建完整的質(zhì)量體系……歷經(jīng)6年的磨合、陣痛和親密合作，洛軸從“綜合性工廠”轉(zhuǎn)型為“專精特新”標(biāo)桿，實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同進化。目前，洛軸的風(fēng)電業(yè)務(wù)已占整體營收的近40%，成為權(quán)重最大的板塊，并帶動上游鋼材、檢測設(shè)備等配套企業(yè)技術(shù)升級，形成“整機定義需求+部件落地創(chuàng)新”的協(xié)同生態(tài)。

同時，遠景與洛軸攜手打破了外資品牌“6個月-3年交付周期”的“卡脖子”困局，用自己的“金剛鉆”承攬更多、更高質(zhì)量的“瓷器活”，將研發(fā)周期縮短至半年。如今，在遠景的產(chǎn)品序列中，國產(chǎn)主軸承已幾乎完全替代了外資品牌。遠景能源風(fēng)機產(chǎn)品線總經(jīng)理黃虎坦言：“事實證明，國產(chǎn)主軸承在風(fēng)場的實際運行表現(xiàn)穩(wěn)定可靠，在失效率、運維便利性、服務(wù)響應(yīng)速度等方面遠遠優(yōu)于海外品牌。”

山東樂陵風(fēng)電場自2020年正式投運以來，遠景風(fēng)電機組所使用的國產(chǎn)主軸承零失效，運行溫度、油脂鐵含量、CMS振動監(jiān)控等核心運行指標(biāo)均優(yōu)于行業(yè)平均水平

遠景與洛軸的攜手，源于從發(fā)展需求的高度契合到“價值同頻”的雙向奔赴。雙方的合作，也正暗合了中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)“引進-消化-超越”的發(fā)展軌跡。

遠景成立初期，中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)尚處起步階段，外資品牌幾乎一統(tǒng)天下。彼時的外資風(fēng)機憑借技術(shù)壟斷，將交付周期拉得極長——半年起步、最長3年才能交付。而作為關(guān)鍵部件的軸承，又是決定交付的核心。據(jù)當(dāng)時的媒體報道，2020年搶裝時中國風(fēng)電廠商飛到歐洲，10-20個月才能拿到軸承，而且質(zhì)保期很短，部分項目在主軸承運輸、安裝、風(fēng)機吊裝之后，剛剛并網(wǎng)甚至還沒并網(wǎng)就出了質(zhì)保期，后期運維保障大打折扣。

更令中國廠商難以忍受的是外資品牌的“黑匣子”——在設(shè)計、質(zhì)量等方面對中方完全封閉，在使用中無法確保風(fēng)機運行的安全和高可靠性。

另一方面，隨著風(fēng)電行業(yè)進入“大型化無人區(qū)”，外資品牌研發(fā)節(jié)奏開始滯后，如3-4MW軸承迭代慢，且拒絕定制化，難以滿足中國整機商高于歐洲的標(biāo)準(zhǔn)要求。

一系列的“卡脖子”讓遠景意識到，必須要有自主的關(guān)鍵部件研發(fā)，才能實現(xiàn)穩(wěn)定可靠的高效交付。在此背景下，遠景轉(zhuǎn)身選擇洛軸聯(lián)合研發(fā)自己的“金剛鉆”。而洛軸作為全國唯一擁有軸承國家重點實驗室的老牌制造企業(yè)，其“軸承制造底蘊”恰與遠景的“整機系統(tǒng)理解、部件自研能力”形成天然互補。

更深層的契合，則來源于雙方“振興中國制造”的價值觀共振。洛軸“敢啃硬骨頭”的“軸勁”與遠景打破“黑匣子”的決心一拍即合，雙方迅速打破專業(yè)壁壘，實現(xiàn)深入交流，從客戶與供應(yīng)商的關(guān)系，迅速升級為“技術(shù)與理念的共同體”。

針對外資品牌的“黑匣子”壟斷，遠景采取深度介入全流程的模式，從原材料入廠檢驗到熱處理工藝監(jiān)控，雙方將風(fēng)機對軸承的每個細節(jié)需求轉(zhuǎn)化為高起點的設(shè)計生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，同時建立嚴(yán)苛的質(zhì)量監(jiān)控體系，從源頭提升產(chǎn)品性能和質(zhì)量——小到鋼材純凈度的定制，大到洛軸部件測試與遠景江陰測試中心五自由度彎矩加載實驗臺系統(tǒng)測試的閉環(huán)驗證，雙方用“數(shù)據(jù)+標(biāo)準(zhǔn)”打破了“黑匣子”，7200臺在運主軸承零失效的紀(jì)錄也由此誕生。

基于此，雙方開始嘗試用遠景的質(zhì)量文化及隨之建立的一系列定制化標(biāo)準(zhǔn)，來重新定義風(fēng)機的“中國標(biāo)準(zhǔn)”。這一標(biāo)準(zhǔn)貫穿“需求定義-設(shè)計研發(fā)-制造驗證”全鏈條：針對風(fēng)機復(fù)雜工況，遠景將風(fēng)機的全工況載荷、彎距和轉(zhuǎn)速的波動、軸承的潤滑條件、運維等所有運行壓力，轉(zhuǎn)化為主軸承可靠的設(shè)計及制造需求，向洛軸輸出。洛軸則依托70年的制造經(jīng)驗，將需求不打折扣地轉(zhuǎn)化為可高效量產(chǎn)的工藝方案。

這種新標(biāo)準(zhǔn)能夠?qū)崿F(xiàn)“整機穿透部件”的協(xié)同，讓主軸承不再是“獨立零件”，而是與風(fēng)機系統(tǒng)深度耦合的“智能單元”——遠景能基于游隙、修型等內(nèi)部參數(shù)設(shè)計降低摩擦功，并利用數(shù)字孿生技術(shù)監(jiān)控軸承運行態(tài)、預(yù)警故障。如今，國產(chǎn)風(fēng)電主軸承的“抗疲勞壽命”、“精度穩(wěn)定性”等關(guān)鍵指標(biāo)均達國際領(lǐng)先水平。

同時，對比進口品牌有限的質(zhì)保期，雙方聯(lián)合建立了“全生命周期監(jiān)控”。2019年，首臺主軸承樣品在復(fù)雜山地風(fēng)場投運，5年后遠景主動下架檢測，內(nèi)部磨損較進口品牌低30%，用實證打破了“國產(chǎn)不可靠”的認(rèn)知慣性。

錨定“自主可控”，攜手跨國出海

面對風(fēng)電產(chǎn)業(yè)“十四五”向“十五五”的跨越，未來的“遠洛配”已勾勒出清晰的發(fā)展藍圖：采取雙輪驅(qū)動的模式，競速風(fēng)機“大型化、國際化”新賽道。

王新瑩表示，未來的洛軸，將全力打造世界一流的專精特新企業(yè)，加大科技創(chuàng)新，提高科研投入，布局新的賽道，并將在2025年建成海上風(fēng)電軸承、高速鐵路軸承和新能源汽車軸承三條智能生產(chǎn)線。在風(fēng)電軸承領(lǐng)域，洛軸將進一步深化改革，持續(xù)推動產(chǎn)業(yè)升級，努力在產(chǎn)品適應(yīng)能力、人才構(gòu)建能力和組織架構(gòu)能力方面適應(yīng)國際化發(fā)展需求，“在遠景毫無保留、坦誠開放的助力下，洛軸一路走到今天。未來，洛軸會繼續(xù)與遠景緊密協(xié)作，積極響應(yīng)國家號召，擦亮風(fēng)電‘新質(zhì)生產(chǎn)力’的底色，深耕大型化、國際化賽道。我經(jīng)常對團隊說，獨行者疾，眾行者遠。大伙一定是結(jié)伴而行，才能奔赴遠方，尤其是在國際化方面，必須更緊密地團結(jié)在一起。”

在技術(shù)攻堅方面，雙方未來將聚焦海上風(fēng)電與極端工況適配，聯(lián)合研發(fā)耐鹽霧腐蝕材料、智能傳感集成軸承，目標(biāo)將主軸承設(shè)計壽命從20年提升至30年；同時推進“數(shù)據(jù)工廠”建設(shè)，用數(shù)字化手段優(yōu)化工藝穩(wěn)定性，破解“大規(guī)模量產(chǎn)一致性”難題。

在市場拓展方面，洛軸與遠景的協(xié)同已催生“軸承+風(fēng)電”的跨界競爭力，未來將向大兆瓦、海上風(fēng)電、國際化方向延伸，構(gòu)建數(shù)字化工廠，從“風(fēng)電軸承專家”升級為“全球精密制造標(biāo)桿”。洛軸計劃2030年風(fēng)電業(yè)務(wù)規(guī)模達150億元，通過“遠景全球化布局+洛軸制造能力”雙輪驅(qū)動，將國產(chǎn)軸承推向歐美、東南亞等國際市場。

隨著“7200臺主軸承零失效”等中國制造的實戰(zhàn)業(yè)績逐步增加，國內(nèi)客戶“進口品牌依賴”的局面，也正在被扭轉(zhuǎn)。事實上，遠景與洛軸的攜手，不僅是兩個企業(yè)的共贏，更是中國高端制造業(yè)“以協(xié)同破壁壘、以創(chuàng)新贏未來”的生動縮影。隨著“2-3年實現(xiàn)風(fēng)電主軸承100%國產(chǎn)化”承諾的推進，他們正用“零失效”的底氣，加速奔向中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)自主可控的“最后一公里”，為“中國制造”的更進一步和全球突圍寫下新的注腳。