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海上競價(jià)時(shí)代!這款機(jī)型可有效降低度電成本

2020-08-31 來源:中國海裝 瀏覽數(shù):702

2020年2月,《關(guān)于促進(jìn)非水可再生能源發(fā)電健康發(fā)展的若干意見》下發(fā),2022年起新增海上風(fēng)電不再納入中央財(cái)政補(bǔ)貼范圍,由地方政

2020年2月,《關(guān)于促進(jìn)非水可再生能源發(fā)電健康發(fā)展的若干意見》下發(fā),2022年起新增海上風(fēng)電不再納入中央財(cái)政補(bǔ)貼范圍,由地方政策補(bǔ)貼。海上風(fēng)電競價(jià)時(shí)代將如期而至。
 
如何應(yīng)對補(bǔ)貼退坡,實(shí)現(xiàn)降本增效,成為當(dāng)前海上風(fēng)電面臨的最大挑戰(zhàn)。為應(yīng)對海上競價(jià)時(shí)代,中國海裝重磅推出6.XMW海上風(fēng)電機(jī)組。該機(jī)組通過系列技術(shù)創(chuàng)新及優(yōu)化,可有效降低度電成本,實(shí)現(xiàn)滿發(fā)小時(shí)數(shù)3075小時(shí),整機(jī)造價(jià)大幅下降。
 
近日,在濟(jì)南舉辦的“第五屆全球海上風(fēng)電大會(huì)”上,中國船舶集團(tuán)海裝風(fēng)電股份有限公司(下稱“中國海裝”)研究院副院長董曄弘,以“聚焦低度電成本-中國海裝6WM級海上風(fēng)電機(jī)組”為題,同與會(huì)者做精彩分享。
 
更優(yōu)化
 
一體化設(shè)計(jì)仿真
 
通過葉片與整機(jī)一體化設(shè)計(jì)以及葉片新材料應(yīng)用等技術(shù),中國海裝6.XMW海上風(fēng)電機(jī)組可實(shí)現(xiàn)葉片輕量化設(shè)計(jì),同時(shí)結(jié)合獨(dú)立變槳技術(shù)、激光雷達(dá)前饋控制技術(shù)、湍流識別技術(shù)等先進(jìn)控制策略,全方位降低機(jī)組極限載荷和疲勞載荷。參考風(fēng)電場的風(fēng)資源參數(shù)、浪和流等海洋環(huán)境參數(shù),將整機(jī)與支撐結(jié)構(gòu)進(jìn)行一體化仿真,可最大限度地優(yōu)化整機(jī)載荷表現(xiàn),實(shí)現(xiàn)整機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的性能匹配及最優(yōu)設(shè)計(jì)。
 
更可靠
 
部件優(yōu)化集成設(shè)計(jì)
 
中國海裝6.XMW海上風(fēng)電機(jī)組采用拓?fù)鋬?yōu)化+形貌優(yōu)化+參數(shù)化優(yōu)化等優(yōu)化方法對大型鑄造結(jié)構(gòu)件實(shí)施優(yōu)化設(shè)計(jì)。在重量基本不變的情況下使得許用極限載荷增加46.6%和許用疲勞載荷增加23%,大幅提高了結(jié)構(gòu)安全性。采用高壓集成式變槳控制方案,具有超強(qiáng)環(huán)境適應(yīng)性,并大幅減少元器件數(shù)量,提高了可靠性和系統(tǒng)效率,具有更安全,系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間更快等優(yōu)勢。同時(shí),中國海裝還開發(fā)了偏航系統(tǒng)動(dòng)態(tài)仿真技術(shù),實(shí)現(xiàn)了偏航系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)全過程仿真,解決了偏航載荷、偏航性能無法準(zhǔn)確評估的問題。此外,中國海裝提出偏航電機(jī)S曲線控制技術(shù),采用變頻器控制偏航電機(jī),使偏航過程更加平穩(wěn),噪音更小。
 
更智能
 
技術(shù)集成全域感知
 
通過CMS系統(tǒng)、結(jié)冰探測傳感器、激光雷達(dá)、各關(guān)鍵部位的狀態(tài)監(jiān)測傳感器等系列技術(shù)的集成,中國海裝6.XMW海上風(fēng)電機(jī)組可實(shí)現(xiàn)真正意義上的全域感知。同時(shí),在感知的基礎(chǔ)上,開發(fā)智能化技術(shù)。通過狀態(tài)識別、故障預(yù)判、壽命監(jiān)測等數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用,從而實(shí)現(xiàn)機(jī)組的自適應(yīng)調(diào)節(jié)能力,大幅提高了機(jī)組的可靠性水平和無故障運(yùn)行時(shí)間。
 
當(dāng)前中國海裝已建成多個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目,其中江蘇最早批量投運(yùn)風(fēng)電場華能如東八仙角風(fēng)電場30萬項(xiàng)目中,中國海裝投運(yùn)的5MW系列機(jī)組,在近三年的運(yùn)行中發(fā)電量、可利用率等數(shù)據(jù),在同臺競技中處于領(lǐng)先水平,印證了中國海裝海上風(fēng)電機(jī)組的高可靠性、高發(fā)電量、高收益率。
 
未來,中國海裝將繼續(xù)發(fā)揮國家隊(duì)的帶頭作用,助力競價(jià)時(shí)代風(fēng)電行業(yè)的可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展,為建設(shè)我國能源互聯(lián)網(wǎng),推進(jìn)綠色低碳轉(zhuǎn)型做出貢獻(xiàn)。

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