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讓大機組推動海上風電真平價

2020-07-03 來源:中國能源報 瀏覽數(shù):866

當前,機組大型化成為推動海上風電降本的一大技術手段,但是,從投資方角度來看,應更重視機組的可靠性,而不是一味貪“大”,風機最大并不意味著最匹配,單機效率高與運維便利性才是開發(fā)商考慮的重點。

  當前,機組大型化成為推動海上風電降本的一大技術手段,但是,從投資方角度來看,應更重視機組的可靠性,而不是一味貪“大”,風機最大并不意味著最匹配,單機效率高與運維便利性才是開發(fā)商考慮的重點。
  
  從最初的1.5MW、2.5MW、4MW機型,到目前的6MW、 8MW、10MW機型,再到著手研發(fā)的14MW、15MW機型,海上風機的“大”勢越來越明朗。
  
  在6月24日線上舉行的“海上風電技術發(fā)展趨勢及海上風電在綠色制氫等新領域的應用前景技術論壇”上,與會專家認為,海上風電要真正實現(xiàn)平價,機組成本至少還要下降30%。當前,機組大型化成為推動海上風電降本的一大技術手段,但如何保證大機組全生命周期的運行穩(wěn)定是關鍵。
  
  大型化趨勢明朗
  
  如今,海上風電容量競爭如火如荼,風電制造商紛紛瞄準大機組,上海電氣、金風科技、GE等整機商都相繼發(fā)布了10MW海上風電機型。比如,GE從6 MW直接布局12 MW海上風機;西門子今年5月更是推出了全球最大的14MW海上風機。
  
  縱觀國內(nèi)外海上風機容量,當前主要聚焦在8MW-10MW。以近日福清興化灣海上風電場二期項目需安裝的45臺風機為例,金風科技、明陽智能和東方電氣三家均推出了8-10MW以上的大機組。
  
  在丹麥Stiesdal A/S 首席執(zhí)行官Henrik Stiesdal看來,未來5年,單機容量有望發(fā)展到15MW,而到2030年有望發(fā)展到20MW,風輪直徑達到275米。
  
  中節(jié)能(陽江)風力發(fā)電有限公司副總經(jīng)理董茜認為,風電機組大型化是發(fā)展方向,特別是海上風電,單機容量愈來愈大的趨勢會進一步加速。與大型化趨勢相對應,智能控制系統(tǒng)、模塊化的變流器、輕量化葉片技術將越來越受到重視。
  
  上海電氣風電集團股份有限公司首席數(shù)字官、技術總經(jīng)理康鵬舉判斷,鑒于目前海上風電大型化發(fā)展現(xiàn)狀,“十四五”期間,我國大型海上風電機組仍將以示范項目為主,“十五五”時期,有可能形成大型海上風電機組規(guī)模化、批量化發(fā)展。
  
  可靠性是前提
  
  要承受住強烈的海風、腐蝕等惡劣環(huán)境,大兆瓦海上風機必須擁有“鋼筋鐵骨”。所以,業(yè)內(nèi)人士普遍認為,從投資方角度來看,更重視經(jīng)得住考驗和更高可靠性的風電機組,而不是一味貪“大”。否則海上風機越大,停工檢修時導致的電量損失也就越多。
  
  “從資產(chǎn)穩(wěn)定運行角度看,風機的全生命周期運行穩(wěn)定尤為關鍵。”董茜認為,風機最大并不意味著是最匹配的,單機效率高與運維便利性才是開發(fā)商考慮的重點。
  
  持上述觀點的還有國家電投能源科技工程有限公司總經(jīng)理助理、御海風力發(fā)電分公司總經(jīng)理張文革。他表示,大兆瓦風機的技術應用會降低部分造價,但如果施工技術跟不上,就會影響風場投產(chǎn),由此帶來建設成本的增長。所以,海上大兆瓦風機推廣要有配套條件,要和投資方一起選擇合適的風機。“特別是去國補后,投資方更看重投資收益率,也會綜合考量大兆瓦風機的可行性。”
  
  “海上大機組必須保證可靠性、穩(wěn)定性。”康鵬舉表示,上海電氣正著力圍繞降低機組造價、提升發(fā)電量、提升質(zhì)量和可靠性三個主要目標,發(fā)展突破性的先進技術。“目前,上海電氣在車間可實現(xiàn)完成90%的風電機組可靠性測試,已構(gòu)建成10MW+的海上風電產(chǎn)品的測試驗證平臺。”
  
  平價需產(chǎn)業(yè)鏈齊發(fā)力
  
  通過安裝大容量機組等技術手段,我國海上風電還有很大的降本增效空間,統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,度電成本在未來5年內(nèi)有望下降超過40%,到2025年實現(xiàn)平價。
  
  業(yè)內(nèi)人士認為,近幾年海上風電成本大幅下降,與機組的大型化和工業(yè)化密不可分,由于海上風電產(chǎn)業(yè)鏈較長,需要上下游各方參與者共同探索新的施工與合作模式,降低整體成本和風險。
  
  康鵬舉表示,若海上風電從目前補貼電價進入平價狀態(tài),那就意味著風電機組成本要下降至少30%,風電場BOP(指風電場中除風機及其配件外所有的基礎建設、材料、設備的采購和安裝工程成本)同步下降30%,才可以共同實現(xiàn)平價。“另外,如果海上大型風機造價不能達到低價上網(wǎng),投資商對此會毫無興趣。與此同時,國內(nèi)專業(yè)安裝船稀缺,如果施工進度跟不上,抵消不了建設成本,達不到平價或低價,投資商也不會考慮大機型。”
  
  業(yè)內(nèi)人士認為,海上大風機的發(fā)展,還需要依靠不斷創(chuàng)新的輕量化與模塊化技術,包括大型輕量化葉片、輕量化發(fā)電機、模塊化變流器、輕量化傳動鏈等。“基于數(shù)字孿生的全感知數(shù)字化智聯(lián)風機,有利于真正實現(xiàn)平價時代對風機成本、可靠性、等效滿發(fā)小時數(shù)等市場需求。”康鵬舉說。
  
  “海上風電機組產(chǎn)業(yè)鏈中的每個環(huán)節(jié)都不能出現(xiàn)問題,任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)缺陷,將制約海上風電機組大型化發(fā)展。以主機供應商為龍頭,海上風電全產(chǎn)業(yè)鏈最好不要有短板。”董茜呼吁,“主機廠商在做路線圖時需更具前瞻性,不要讓機組一下線就落后。此外,希望配套產(chǎn)業(yè)能有一定的穩(wěn)定周期,讓產(chǎn)業(yè)鏈能消化前期投入的成本。”

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海上風電
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