作為海上風(fēng)電起步最早的國家之一，英國憑借其漫長的海岸線、豐富的風(fēng)資源，以及主觀上堅定發(fā)展海上風(fēng)電的政策導(dǎo)向，始終領(lǐng)跑全球。那么，英國海上風(fēng)電究竟有哪些過人之處？反觀中國海上風(fēng)電發(fā)展，我們又該思考些什么？
概覽（詳見【數(shù)說】英國海上風(fēng)電2017成績單）
2017年英國海上風(fēng)電發(fā)電量20.9TWh，創(chuàng)歷史新高，比2016年的16.4TWh增長27.3%
2017年海上風(fēng)電發(fā)電量占全國總發(fā)電量的6.2%
2017年海上風(fēng)電平均容量系數(shù)為38.9%
2017年海上風(fēng)電新增裝機容量1.7GW
2017年海上風(fēng)電貢獻二氧化碳減排8600萬噸，英國2017年碳排放下降到了1890年的水平
海上風(fēng)電場建設(shè)如火如荼
截至2017年底，英國已完全投運的海上風(fēng)電場達到33座，總裝機容量5.8GW；部分投運、建成未投運、建設(shè)中及做出最終投資決策的有8座，裝機容量4.6GW；通過CfD招標（詳見【市場】引領(lǐng)全球海上風(fēng)電市場--英國海上風(fēng)電系列之二：CfD競標機制）已獲得開發(fā)權(quán)的有4座，裝機容量3.6GW，其中包括目前可見的、全球最大的海上風(fēng)電場——裝機容量1386MW的Hornsea Project 2。
紅：已完全投運
綠：部分投運、建成未投運、建設(shè)中及已做出最終投資決策
黃：通過CfD招標已獲得開發(fā)權(quán)
2017年，英國貢獻了全球新增投運海上風(fēng)電3.1GW中的1.7GW，共安裝372臺風(fēng)機，平均每天超過1臺。這樣的發(fā)展速度，背后是英國海上風(fēng)電日趨成熟的產(chǎn)業(yè)鏈，規(guī)劃、設(shè)計、施工、運行，各司其職、有條不紊。
2017年英國海上風(fēng)電還有兩個大事件：
1. 全球第一臺8MW海上風(fēng)機在Burbo Bank Extension投運；
2. 全球第一個漂浮式海上風(fēng)電場——蘇格蘭Hywind示范風(fēng)場投運。（詳見【多視頻】世界第一個漂浮式海上風(fēng)電的誕生之路）
成熟的調(diào)試與配合
這是一個獨特的視角。
左圖：2009年，英國某海上風(fēng)電場投運，在投運后的第7個月，才達到與風(fēng)速匹配的理論上的發(fā)電量，而之前6個月的發(fā)電量遠低于理論值；
右圖：2017年，英國某海上風(fēng)電場，在投運后的第3個月就能達到理論發(fā)電量，并且前2個月的發(fā)電量與理論值差距不大。
創(chuàng)新研究遍地開花
英國有大量從事海上風(fēng)電理論研究的機構(gòu)，形式多樣，有政府機構(gòu)、商業(yè)顧問、大學(xué)科研機構(gòu)、民間自發(fā)組織，他們是英國海上風(fēng)電在全球范圍內(nèi)保持技術(shù)領(lǐng)先的基石。
通常，幾個機構(gòu)會聯(lián)合開展一個大型項目的研究，由于項目的目標比較大，一般通過具體的研究子項來實現(xiàn)。比較有影響力的大項目有：
1. HOMW Project——研究傳感器、機器人、虛擬現(xiàn)實、人工智能在海上風(fēng)電場運維中的應(yīng)用，以降低運維成本；
2. AURA——多學(xué)科合作研究，旨在降低海上風(fēng)電場建設(shè)成本；
3. O&M Innovation Hub——創(chuàng)新解決方案，直面運維挑戰(zhàn)。
比較有影響力的子項有：
關(guān)于風(fēng)機：
風(fēng)機葉片領(lǐng)先項目——風(fēng)機葉片創(chuàng)新
關(guān)于運維數(shù)據(jù)：
風(fēng)場表現(xiàn)和可靠性對標方案
O&M案例研究
關(guān)于基礎(chǔ)：
防沖刷研究（利物浦大學(xué)和南安普頓大學(xué)）
可再生能源水下基礎(chǔ)（牛津大學(xué)和克蘭菲爾德大學(xué)）
關(guān)于電纜：
電纜敷設(shè)評估方法
送出電纜可靠性研究
電纜可靠性提升
其他的研究項目還包括了定期巡檢、靠船、安全、培訓(xùn)等等。
資本多樣性
由于海上風(fēng)電行業(yè)前景光明，大量金融資本流入英國市場。目前，按照風(fēng)場裝機容量和股權(quán)比例，金融機構(gòu)投資方已經(jīng)占到英國海上風(fēng)電市場運營商的30%，甚至還有國外的養(yǎng)老基金參與。
穩(wěn)定的輸電網(wǎng)絡(luò)
英國輸電運營商收購風(fēng)電場所發(fā)電量，因此其電網(wǎng)穩(wěn)定性直接影響風(fēng)場收益。2016-17年度（按財政年統(tǒng)計，每年4月至第二年3月）電網(wǎng)平均可利用率為99.36%，創(chuàng)歷史新高，且進步明顯。
小編有話說：
英國海上風(fēng)電經(jīng)過了十幾年的發(fā)展才有了今天的成就，而中國海上風(fēng)電的發(fā)展讓小編似乎有點嗅到了當(dāng)年陸上風(fēng)電發(fā)展的味道：一窩蜂而上、巨頭瓜分資源、要拿項目先建廠、地方保護主義、缺乏人才培訓(xùn)和安全監(jiān)管。按照海上風(fēng)電目前急功近利的程度，重蹈“升壓站失火”不會是小概率事件。
不僅是安全質(zhì)量問題，國內(nèi)海上風(fēng)電開發(fā)企業(yè)的發(fā)展思路如出一轍：輕規(guī)模、重效益，先占地盤再說！這也難怪，誰讓資源有限，手慢無！如果一聽當(dāng)?shù)卣鲇凭腿ソ◤S，不算好項目本身的經(jīng)濟賬，那么三北地區(qū)的今天也許就是海上風(fēng)電的明天！
小編認為，堅持培養(yǎng)和吸引人才，逐步構(gòu)建完整成熟的產(chǎn)業(yè)鏈，研發(fā)并掌握核心技術(shù)，不斷創(chuàng)新發(fā)展，只有這樣，才能真正讓中國海上風(fēng)電的一帆風(fēng)順，趕英超德，引領(lǐng)全球！
