王強告訴記者，歐洲開發海上風電已經有三十余年，現在全球超過八成的海上風電裝機在德國、丹麥、法國等歐洲發達國家。我們擔心的很多環境問題，其實在風電產業的發展過程中已經得到了充分的論證和解決。
　　
　　三峽集團所屬的海上風場在正式施工之前，都由海洋專家、環保專家、漁業專家進行了相關的論證。具體到每個項目，都有相應的環境影響評價報告，如果環評報告沒有獲得通過，那么項目建設就無從談起。
　　
　　另外，在正式施工開始前，還有專門針對施工期的環評報告，進一步論證工程施工可能對貝類等海洋底棲生物和該區域魚類的影響。所有的工程只有在確保工程建設對海洋環境的影響安全可控的前提下才能實施。 　　
　　8月23日，2017年第13號臺風“天鴿”與興化灣灣擦肩而過。警報剛剛解除，福船三峽號海上風電一體化作業移動平臺就忙碌起來。這個僅甲板面積就超過2500平方米的龐然大物，宛如一座鋼鐵島嶼穩穩立于湛藍的海面上。
　　
　　正在福船三峽號上忙碌的工程技術人員劉毅自信地告訴記者：“我們在施工過程中對海洋的影響完全可控。”
　　
　　在福船三峽號上，固體垃圾不能焚燒，不能丟進海里，必須分類后帶回岸上統一處理。同時，他們不斷加強對機械設備的養護，防止船舶機械滴漏的油類對海洋造成不良影響。從這些細節可以看出，他們對海洋的愛護。
　　
　　風機樁基鉆孔會不會影響海底的環境呢？劉毅解釋道：“樁基鉆孔過程中產生的泥漿本身就是海底物質的一部分，就像我們踩過河底會帶起一些泥沙，走過之后河底又歸于平靜；樁基鉆孔完成后，海底環境也會很快恢復如初。” 　　
　　三峽集團在江蘇響水建設第一座海上風電場時，委托海洋局開展了海洋環境監測。曾參與響水風場建設的三峽集團海峽發電公司副總經理項建強告訴記者，在兩年多的建設期，專業技術團隊對浮游生物、貝類、海水水質等各方面情況進行了全程嚴密監測。監測結果表明：海上風電建設施工沒有對海洋環境造成任何負面影響。
　　
　　福建興化灣海風獵獵。福船三峽號幾百米外，當地漁民正在嫻熟的駕駛小漁船，穿梭于鮑魚等海產品養殖場。風電場施工作業船駛來，漁民們熱情的向施工人員揮手致意。一座座風電機組，帶來的不僅僅是美麗的新景觀和清潔的電能，對他們而言，還有對海洋養殖發展的新暢想……