“6名金風(fēng)科技設(shè)備維護(hù)人員和兩輛車被困在了F1、F2機(jī)組附近，情況危急!”電話那頭傳來焦急的聲音。

　　“你們別慌，我們現(xiàn)在就組織救援。”值班人員袁正明掛了電話，趕緊向值班負(fù)責(zé)人進(jìn)行匯報(bào)。

　　一場暴風(fēng)雪中的救援開始了，然而誰也沒有想到，平時(shí)最多20分鐘的路程，這次竟然走了10多個(gè)小時(shí)。

　　突如其來的暴風(fēng)雪——阻斷工作人員回家路

　　時(shí)針撥回12月7日清晨。

　　當(dāng)天，太陽從瑪依塔斯風(fēng)電場東邊冉冉升起，陽光照在人身上感覺暖暖的。

　　在瑪依塔斯風(fēng)電場工作人員和金風(fēng)科技設(shè)備維護(hù)人員眼里，這是一個(gè)天氣不錯(cuò)的早晨。此時(shí)，設(shè)備維護(hù)人員正在按照原計(jì)劃對瑪依塔斯風(fēng)電場F1、F2機(jī)組進(jìn)行維護(hù)，一切和往常一樣。

　　但好天氣并沒有一直持續(xù)，下午14時(shí)左右，天空開始漸漸變暗。但此時(shí)設(shè)備維護(hù)人員正專注于工作，誰也沒有預(yù)估到一場暴風(fēng)雪的來臨。

　　16時(shí)左右，開始刮起了風(fēng)，緊接著就下起了雪。看到天氣急劇變差，風(fēng)雪越來越大，維護(hù)人員不得不停止工作，準(zhǔn)備返回。

　　然而，天氣變化太快，半個(gè)小時(shí)里，風(fēng)力逐漸增強(qiáng)，吹得人連行走都有些困難，強(qiáng)風(fēng)裹著雪花打得工作人員臉部疼痛難忍。18時(shí)10分，設(shè)備維護(hù)人員決定開車快速返回營地。但是，風(fēng)雪已經(jīng)阻斷了回去的路，一切都來不及了。盡管如此，他們還是嘗試按回來時(shí)的大致路線返回，可走出去不到300米，就迷失了方向。這時(shí)，道路能見度也急劇下降，30米、15米、5米、1米，最后大家互相站在對面才能看清彼此。狂風(fēng)暴雪加上低能見度，6名工作人員徹底被困住了。盡管這樣，大家還是嘗試著繼續(xù)“突圍”，可最終還是敗下陣來。緊要關(guān)頭，金風(fēng)科技設(shè)備維護(hù)人員向瑪依塔斯風(fēng)電場發(fā)出了求救信號(hào)。

　　(暴風(fēng)雪中的鏟雪車)

　　第一次救援無功而返——救援鏟車也迷路了

　　19時(shí)06分，電場值班負(fù)責(zé)人陳新河在全面掌握了被困人員的消息后，立即向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。同時(shí)，工作人員快速商討并制定了救援方案。

　　作為長期在瑪依塔斯風(fēng)電場工作的人，大家都知道，冬季的新疆西北部額敏縣境內(nèi)瑪依塔斯風(fēng)區(qū)，天氣變化莫測，要是遇到風(fēng)雪天，人走在路上，腳印瞬間就會(huì)消失，一不小心就會(huì)迷路，而迷路的最可怕結(jié)果就是丟掉性命。受困人員處境危險(xiǎn)，但救援隊(duì)伍也必須有所準(zhǔn)備，否則只會(huì)讓更多人遇險(xiǎn)。

　　觀察天氣、制定方案、準(zhǔn)備救援車輛設(shè)備及物資……不到半小時(shí)，一切準(zhǔn)備完畢，由陳新河、朱文彪、丁濤、李大海及司機(jī)杜明社5人組成的第一組救援隊(duì)全副武裝出發(fā)了。

　　此時(shí)是12月7日晚上19時(shí)20分，瞬時(shí)風(fēng)速達(dá)到了26米/秒。

　　盡管有所準(zhǔn)備，但天氣的惡劣狀況仍然超出所有人的預(yù)估。

　　鏟雪車作為救援隊(duì)伍的先鋒，承擔(dān)著清除道路積雪、通暢救援道路的任務(wù)。但鏟雪車派出不到10分鐘，司機(jī)就發(fā)現(xiàn)車窗外灰蒙蒙一片，什么也看不到了。走出不到兩公里，司機(jī)也迷了路，鏟雪車也被困住了。

　　在得到這一緊急情況后，瑪依塔斯風(fēng)電場又商討制定了第二套救援方案，派出了第二組救援隊(duì)，這組救援隊(duì)由4人組成，兩人坐一輛皮卡車，兩車采取一前一后緊跟的方式緩慢前進(jìn)。救援隊(duì)在走到廣風(fēng)四線(道路名稱)路口時(shí)，大家決定，先留下一輛車作為標(biāo)識(shí)物，以保證回來時(shí)能找到路線。然后，一輛車順著廣風(fēng)四線直線行走，去找迷路的鏟車;大約一個(gè)多小時(shí)后，才找到了之前迷路的鏟車，并將其領(lǐng)回了升壓站。

　　第一次救援宣告失敗。

　　(救援隊(duì)找到被困鏟雪車)

　　第二次救援再次失敗——“一定要盡快救他們”

　　當(dāng)大家趕回升壓站時(shí)已經(jīng)是21時(shí)15分。經(jīng)過短暫休整，在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，大家又商討制定了一套方案，然后馬上開始了第二次救援行動(dòng)。此時(shí)，瞬時(shí)風(fēng)速達(dá)到了29米/秒，寒風(fēng)刺骨，滴水成冰。

　　21時(shí)40分，通往瑪依塔斯二期風(fēng)機(jī)道路完全被掩埋，路邊還有不確定的雪坑;由于風(fēng)雪將車轍抹平，很難找到上舊省道的閘道口，只能靠GPS定位系統(tǒng)，靠救援人員徒步摸索道路前進(jìn)。在混沌的風(fēng)雪中，不到一小時(shí)，救援隊(duì)伍再次迷了路。在此情況下，為了保證救援人員安全，最終不得不放棄。第二次救援又失敗了。

　　直到12月8日0時(shí)46分，第二次出發(fā)的救援人員才磕磕絆絆地摸回升壓站。回到電場時(shí)，救援人員驚魂未定，個(gè)個(gè)累得癱坐在了地上。在救援隊(duì)伍中，有人根本沒有見過這樣的天氣，他們被嚇壞了。即便是經(jīng)歷過的人也都緊繃著臉，一言不發(fā)。救援現(xiàn)場一片沉寂。

　　“這樣的天氣，要是過一晚上，他們肯定會(huì)有生命危險(xiǎn)。”大家議論著：“金風(fēng)科技設(shè)備維護(hù)人員，是為了幫助我們搶抓電量，才被困在雪中的，我們一定要盡快救他們!”

　　(暴風(fēng)雪中尋找道路的救援人員)

　　第三次救援終獲成功——無人員受傷的成功營救

　　12月8日凌晨1點(diǎn)整，風(fēng)雪還在繼續(xù)，絲毫沒有減弱的跡象。

　　風(fēng)電公司新疆分公司總經(jīng)理張華給大家支了個(gè)招：認(rèn)真分析總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在此基礎(chǔ)上，憑借GPS定位，采取兩輛皮卡車一前一后、鏟車居中、兩人一組步行拉風(fēng)繩找路基的方式，全力展開救援。救援隊(duì)采取這種方式，走了大約1個(gè)小時(shí)后，最終成功到達(dá)舊國道距F1機(jī)組200米處。

　　接下來，救援隊(duì)利用兩人一組步行拉風(fēng)繩找路基探路的方式開始找風(fēng)機(jī)，也確保出去的人能找到回來的路。大家迎著風(fēng)走著，有時(shí)突然驟起一陣急速的風(fēng)，讓人幾乎憋得喘不過氣。大家就這樣深一腳淺一腳地向前走。大約又過了20分鐘，突然，隊(duì)伍中有人推了一把隊(duì)友，也看不清是誰，他一邊跳，一邊用手指著前方示意：“前面不遠(yuǎn)處有燈光，車就在那里。”順著隱隱約約的燈光方向，大家一口氣走到了頭，果然，被困的一輛車和四個(gè)人都在那里。隨后，大家又先后找到了在F1機(jī)組和F2機(jī)組附近被困的一輛車和2個(gè)人。看到被困人員凍得瑟瑟發(fā)抖，大家趕緊遞上棉衣、圍脖……此時(shí)，已是凌晨3點(diǎn)多了。

　　凌晨5時(shí)35分，所有人員都安全抵達(dá)升壓站，無人員受傷。回到電場，端著工作人員送到面前的熱氣騰騰的姜湯時(shí)，所有人相擁而泣……