電價杠桿是關鍵

　　而刺激海上風電市場重啟的另一劑“強心針”，無疑是標桿上網電價政策的出臺。對于近幾年成長起來的陸上風電以及太陽能光伏發電市場，上網電價所帶來的優厚補貼，成為促成產業資本蜂擁的主推力。

　　海上風電巨頭華銳風電總裁劉征奇此前對中國證券報記者表示，2011年第一批海上風電項目特許權招標最低中標價為0.61元/度，讓眾多項目內部收益率超低，這也是這些項目無法如期開工的重要原因。如果海上風電也能推行陸上風電的上網標桿電價，將徹底扭轉此前市場低迷的局面。

　　國家能源局在2014年工作計劃中，適時制定出臺海上風電標桿上網電價成為其中重點任務之一，這給了一直看多海上風電的市場投資人士極大鼓舞。而接近政策方的專家在不同場合相繼透露，目前海上風電標桿電價政策正在加緊制定中，今年下半年出臺可能性較大。

　　目前市場關心的關鍵點在于標桿電價的定價水平。海上風電相對于陸上風電，項目綜合投資成本要高出一倍，如果其定價水平與平均0.5元/度左右的陸上電價相當，對應的項目內部受益率將難達到市場預期。

　　對此，民生證券在研報中表示，按照海上風電項目綜合造價成本核算，未來標桿電價有望達0.8元/千瓦時左右，在并網條件完善的情況下，項目投資內部收益率可達10%以上。

　　角逐企業并不多

　　除上海臨港示范項目外，各地近期也在陸續籌備前期已列入規劃的海上風電項目的開工工作。來自國家發改委能源研究所的最新統計數據顯示，至2013年底，我國準備開展前期工作的海上風電項目17個，總裝機量約400萬千瓦。而中國資源綜合利用協會可再生能源專委會的數字進一步指出，預計2014年開工的海上風電項目可達156.6萬千瓦。

　　以海上風電項目1.2萬-2萬元/千瓦的綜合造價粗略測算，市場潛在空間可達800億元。而按照國家規劃到2020年裝機達3000千萬的中長期目標，市場規模屆時可最高擴容至數千億元。