這樣，就會倒逼部件廠開拓外部市場，提升產業鏈的整體競爭力。
　　在張啟應看來，核心部件產業鏈對風電機組發電性能的優化具有很強的支撐作用。今年9 月中旬，聯合動力的1.5 兆瓦、97 米葉輪低風速機組在天津并網運行。值得關注的是，這款機型采用的都是優化后的發電機和齒輪箱，由聯合動力自主設計和制造，僅發電機的發電效率就可提升3% 的電量。
　　張啟應解釋，在低風速區域，發電機的發電量有規律可尋，優化的目的就是在某個功率段把發電機的效率提上去，帶來更多的發電量。而齒輪箱的優化則主要體現在很多細節上，目的也是為了提高齒輪箱的效率。正是這種對核心部件的性能優化以及機組技術的持續改進，張啟應對聯合動力的產品未來充滿了信心。
　　在這家公司，以優化為核心的持續改進理念不僅體現在機組及部件產品的設計和制造上，在對5000 多臺風電機組的運行與維護中也有更直接的反映。