整個進入的風(fēng)險主要是由于氣侯天氣引起的，特別是糾正的這種維護，這個會帶來停機的成本，可以看到一個風(fēng)機一年有7-14次的故障，這個故障率非常高。這個可以看到早期我們的經(jīng)驗教訓(xùn)，很多其實都是在陸上轉(zhuǎn)到海上技術(shù)中遇到了一些問題，所以一開始的時候因為海上非常惡劣氣侯的情況，所以這些部件遭到了很多破損，另外早期缺乏預(yù)期預(yù)防性策略。我們可以看到這些備件非常重要，我們備件要保持供貨，另外我們需要一個很好的庫存，特別是在風(fēng)場上面要確保可靠的備件供應(yīng)，另外還有應(yīng)急計劃，還有腐蝕的保護、防護，還有沖刷保護，這個在某些地方也是非常有問題的，還有比如說電纜的暴露，電纜受到的破壞等等，這些也非常重要，這些會帶來停機。也許我們聽到了很多數(shù)據(jù)，比如說可用性的數(shù)據(jù)，他們也帶來了可利用性的計算，跟大家說一下真實的情況，可以看到可用性在北海其實更低，比我們預(yù)測的可用性更低，這種可用性低真的是非常大的問題，如果可用性低的話影響你的利潤率，所以我們要有很好的可用性率的衡量。可以看到這是一個預(yù)測的缺陷，在一開始的時候比較高，在以后會有一些問題，但是在問題解決之后會上升，達到97%，但是到它的后期的話，它的可靠性又降低了，也許這個可靠性又降低95%，所以這是一個可靠性風(fēng)機問題。
　　整個運行和維護是花錢的，也許我們可以看一下整個成本的，在整個海上的項目當(dāng)中全生命周期成本的情況，運維的成本大約25-30%，還有跟陸上比較一下，陸上是10-15%，可以看到海上更貴一些。還有看真正的錢到什么地方去了，這個當(dāng)然是使用歐洲的預(yù)測，可以看到500兆瓦的風(fēng)場，比如說70萬歐元，或者是170萬人民幣一兆瓦年，這個是非常高的，所以我們必須預(yù)測性的維護來及時的響應(yīng)。我們可以看到運營和維護到底是什么，我們可以看到兩個不同的定義，我們看到維護方面，運營包括日常行的運營，還有現(xiàn)場的管理，還有行政管理。所以可以看到運行和維護，這些都是確保風(fēng)場能夠順利工作，維護當(dāng)中是兩部分，部分是預(yù)防性的維護，主要是看一下通過檢驗檢查來進行定期的維護，還有一個叫做更正性的維護，比如說如果出現(xiàn)了問題，我們及時響應(yīng)修護它，這個是響應(yīng)性的，基本上要糾正原先的故障。再往下分，比如說預(yù)防性的維護我們可以再分成有條件的維護，我們可以給它一定的條件，允許它退化到一定的條件，另外一個是定期問題，這個是定時間段的維護。定期的時候有的時候并不一定非常充分。還有在更正性，一個是根據(jù)需求的，還有一個是批處理的方式，也許并不一定帶來很長的停機時間，我們希望通過批處理能夠把很多問題處理掉，改善我們整個風(fēng)場的發(fā)電能力。
　　首先我們來看預(yù)防性的維護，我想這里面最大一塊是我們的風(fēng)機，其他是其他的部分，比如說電機系統(tǒng)，還有基礎(chǔ)，變電站等等，這些都是需要檢驗檢查的。對于風(fēng)機來說我們大概有57%的時間在船上對它們進行檢修，并且對我們的安全裝置進行檢修，這些都是我們的工作。這是電機系統(tǒng)，還有我們的基礎(chǔ)，這些都是需要我們經(jīng)常進行檢修和維護，也取決于我們是否有變電站相應(yīng)的其他設(shè)施，還有充電效應(yīng)也是需要我們關(guān)注的，此外我們還要從欄桿，除去一些海洋生物。在今天我們聽到其他的專家向我們介紹過這些不同的維護活動，在陸上和海上的情況有所不同，在陸上的話我們經(jīng)常6個月做一次，但是在海上我們要爭取去一次4天做完，所以我們要選擇天氣，選擇天氣最好的時候，比如說在歐洲我們選擇夏季，但是在中國有所不同，夏季臺風(fēng)頻繁發(fā)生。還有我們希望開發(fā)一些自動潤滑和遠程監(jiān)控以及海上操作規(guī)范。