8 改變風(fēng)輪與無(wú)CC發(fā)電裝置的整合狀態(tài)
　　與無(wú)CC連接的作為負(fù)荷的直流電源，改變其電壓值，或者改變風(fēng)輪與發(fā)電機(jī)的齒輪傳動(dòng)比，能大幅度改變無(wú)CC發(fā)電裝置與風(fēng)輪的整合性。
　　圖18為說(shuō)明風(fēng)輪輸出功率與無(wú)CC發(fā)電裝置輸入功率的整合性圖形。(a)表示發(fā)電機(jī)的輸入功率；(b)為發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)矩。圖18(a)和(b)中各自的“A”點(diǎn)或“B”點(diǎn)，表示同一工況例如風(fēng)速10m/s下，取得整合時(shí)是在A點(diǎn)運(yùn)行，達(dá)到風(fēng)速10m/s下的風(fēng)輪最大輸出功率（“Matching”）。按照整合狀態(tài)，僅將直流電壓值定為設(shè)計(jì)值(Vdc)的1.5倍左右，使工作點(diǎn)向右移至“B”點(diǎn)運(yùn)行，輸出功率比風(fēng)速10m/s的最大功率減少約20%（“output decrease”）。相反，將直流電壓值只定為1/2左右，工作點(diǎn)則左移，風(fēng)輪處于失速狀態(tài)，不能取得無(wú)加速的輸出功率（“stall”）。

　　　　　　　　　　
　　此外，按整合狀態(tài)，只增加傳動(dòng)比，工作點(diǎn)向失速方向移動(dòng)；只減小傳動(dòng)比，則輸出功率向減小方向移動(dòng)。
　　帶分接頭的電抗器，藉改變分接頭而使發(fā)電機(jī)輸入功率有微小變化，其試驗(yàn)結(jié)果示于圖19。目的旨在能與風(fēng)輪特性進(jìn)行微秒的整合。

　　　　　　　　　　　　　　　
　　如果把這些結(jié)果翻過(guò)來(lái)，把作為負(fù)荷的直流電源電壓值、齒輪傳動(dòng)比、以及電抗器的分接頭改變，綜合地進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，即使對(duì)特性不同的各種風(fēng)輪，同一無(wú)CC方式的發(fā)電機(jī)裝置都是能適用的。