2009-10-28 來源：中國風(fēng)電材料設(shè)備網(wǎng) 瀏覽數(shù)：4026
一套完整的風(fēng)電設(shè)備主要包括葉片、齒輪箱、電機(jī)、軸承、塔架、機(jī)艙罩和控制系統(tǒng)等，其成本占總成本的大致比例及其性能描述如下：
風(fēng)電設(shè)備零部件成本占比及性能描述
|
零部件 |
成本占比
|
性能描述
|
|
塔架
|
26.3%
|
通常用卷鋼制成，格狀結(jié)構(gòu)；或用混泥土替代以降低成本
|
|
風(fēng)輪葉片
|
22.2%
|
采用復(fù)合材料，經(jīng)特殊設(shè)計(jì)的模具制造加工
|
|
輪轂
|
1.37%
|
采用鑄鐵制造，提供安裝葉片的位置
|
|
軸承
|
1.22%
|
一臺(tái)機(jī)組有配備有主軸承、變槳軸承，使主軸能順利轉(zhuǎn)動(dòng)，葉片能變槳
|
|
主軸
|
1.91%
|
將風(fēng)輪轉(zhuǎn)向力傳遞到齒輪箱
|
|
偏航環(huán)
|
2.80%
|
采用鋼材制成，須十分強(qiáng)韌，以支撐整個(gè)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)
|
|
齒輪箱
|
12.91%
|
提高峰輪軸的低轉(zhuǎn)速，發(fā)電機(jī)所需的高轉(zhuǎn)速
|
|
發(fā)電機(jī)
|
3.44%
|
將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能。采用同步電機(jī)或異步電機(jī)
|
|
偏航系統(tǒng)
|
1.25%
|
使機(jī)艙旋轉(zhuǎn)至迎風(fēng)方向的結(jié)構(gòu)
|
|
變槳距系統(tǒng)
|
2.66%
|
調(diào)整葉片角度，使風(fēng)能利用最大化
|
|
變頻器
|
5.01%
|
變頻器將發(fā)電機(jī)的交流電變?yōu)橹绷麟姡缓笤偻ㄟ^PMW把直流電變成所需頻率的交流電并入電網(wǎng)
|
|
變壓器
|
3.59%
|
將來自單機(jī)的電力轉(zhuǎn)變?yōu)殡娋W(wǎng)所需的高電壓
|
|
制動(dòng)系統(tǒng)
|
1.32%
|
根據(jù)需要采用碟剎使機(jī)組停止運(yùn)行
|
|
機(jī)艙殼
|
1.35%
|
采用質(zhì)輕的玻璃鋼箱體將機(jī)艙的傳動(dòng)和電力系統(tǒng)覆蓋住，免于受風(fēng)、沙、雨、雪等的侵蝕
|
|
電纜
|
0.96%
|
將發(fā)電機(jī)發(fā)出的電力傳輸?shù)诫娋W(wǎng)
|
|
緊固件
|
1.04%
|
將各個(gè)主要部件固定在設(shè)計(jì)位置，須適應(yīng)于極限負(fù)載
|
【延伸閱讀】
版權(quán)與免責(zé)聲明：
凡注明稿件來源的內(nèi)容均為轉(zhuǎn)載稿或由企業(yè)用戶注冊(cè)發(fā)布，本網(wǎng)轉(zhuǎn)載出于傳遞更多信息的目的，如轉(zhuǎn)載稿涉及版權(quán)問題，請(qǐng)作者聯(lián)系我們，同時(shí)對(duì)于用戶評(píng)論等信息，本網(wǎng)并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性；
本文地址：http://www.smqfjmz.cn/tech/show.php?itemid=3758
轉(zhuǎn)載本站原創(chuàng)文章請(qǐng)注明來源：東方風(fēng)力發(fā)電網(wǎng)
東方風(fēng)力發(fā)電網(wǎng)
微信掃描關(guān)注
