摘要：針對(duì)傳統(tǒng)低頻低壓減載裝置無法獲取負(fù)荷的實(shí)時(shí)狀態(tài)信息，不能實(shí)現(xiàn)精確切負(fù)荷，不能充分利用負(fù)荷自身調(diào)節(jié)作用的不足，提出了智能變電站站域低頻減載的框架和實(shí)現(xiàn)方案。通過站域信息共享，準(zhǔn)確獲取負(fù)荷的實(shí)時(shí)信息；綜合負(fù)荷的重要性、實(shí)際功率、單位停電損失和頻率調(diào)節(jié)系數(shù)將低頻減載問題轉(zhuǎn)化為一個(gè)多目標(biāo)優(yōu)化問題，通過線性加權(quán)法將多目標(biāo)優(yōu)化問題轉(zhuǎn)化為單目標(biāo)優(yōu)化問題。實(shí)例仿真驗(yàn)證了文中所提出的站域低頻減載策略正確性和優(yōu)越性。
　　電能不能大量存儲(chǔ)的特性導(dǎo)致電力系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)必須保證電能生產(chǎn)與消耗的平衡，一旦系統(tǒng)出現(xiàn)有功缺額，電力系統(tǒng)頻率會(huì)隨之下降，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致頻率崩潰事故的發(fā)生。低頻減載作為電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定的最后一道防線，是保證系統(tǒng)頻率穩(wěn)定的重要手段。目前，變電站內(nèi)傳統(tǒng)低頻減載功能的實(shí)現(xiàn)方式可以分為2種：
　　1）通過集中式低頻減載裝置實(shí)現(xiàn)。通過集中式低頻減載裝置測(cè)量變電站的母線頻率，當(dāng)母線頻率下降到某輪次動(dòng)作頻率且延時(shí)到，通過電纜下發(fā)跳閘命令，動(dòng)作切除預(yù)設(shè)的負(fù)荷線路。
　　2）通過各線負(fù)荷路保護(hù)裝置實(shí)現(xiàn)分布式低頻減載功能。在各負(fù)荷線路保護(hù)裝置中集成低頻減載模塊，當(dāng)?shù)皖l減載模塊檢測(cè)到本負(fù)荷線路的頻率低于整定值，經(jīng)特定延時(shí)，動(dòng)作切除本回線路。
　　傳統(tǒng)低頻減載方案動(dòng)作方式固定，無法獲取負(fù)荷的實(shí)時(shí)狀態(tài)信息，不能實(shí)現(xiàn)精確切負(fù)荷，出口回路采用開環(huán)控制，可能會(huì)切除一些已經(jīng)退出運(yùn)行的線路。此外，對(duì)負(fù)荷頻率特性考慮不足，不能充分利用負(fù)荷自身的調(diào)節(jié)作用。
　　隨著智能電網(wǎng)的發(fā)展，國家電網(wǎng)公司提出充分利用智能變電站信息共享的優(yōu)勢(shì)，在智能變電站內(nèi)實(shí)現(xiàn)站域低頻減載功能。（詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)下載附件）