廣東明陽風電產(chǎn)業(yè)集團有限公司  葉片總工程師董雷出席“上海國際海上風電+風電運維活動”時，就“國內(nèi)葉片運維現(xiàn)狀與展望”發(fā)表技術演講

　　葉片是風電當中一個非常核心的部件，運維也非常重要。首先看一下整個葉片市場的情況，現(xiàn)在服役的機組6.1萬臺，有6.1萬套葉片，2007和2008年之后90%的裝機量在這個期間，2007年以前都是800千瓦的小機組，帶著七種剎車的一些機組，兩種特性明顯不同，并且有著很明顯的區(qū)域性。
　　下面就葉片的運維市場進行一個預估，經(jīng)過多年葉片運維的實踐，還有統(tǒng)計數(shù)千臺機組的質量成本、運維成本跟運維工作情況，大概理出一個情況。葉片運維的費用率跟葉片裝機市場的趨勢，還有一個隨著葉片裝機年長維修維護的比例，有時候很高，有時候是維護維修費用占據(jù)主導，有時候占比很輕，更新類的占比很高。2015和2016年整個葉片運維市場預計容量10-15億。目前不管葉片也好、主機也好，質保時間多數(shù)都為三到五年，大量的費用產(chǎn)生在出保年頭。2015年以后的運維市場空間急劇擴大，這是運維的服務對象跟運維的市場空間。關于售后市場的一個故障成因，目前數(shù)千臺統(tǒng)計調(diào)查，基本是三大風險源，一個是原材料，一個是制造或者工藝缺陷，還一個是設計原因，有時候是設計錯誤，與國內(nèi)的市場不匹配。不管是維護維修類的故障，還是重大報廢類的故障，基本上工藝缺陷占據(jù)主導地位，維護維修原材料的問題也是占據(jù)重要的位置。特別是目前最近幾年，各個葉片同行，包括主機同行，大量的出現(xiàn)葉片的批量事故，召回、更換，很大一部分，重大的質量事故都是跟設計存在著息息相關的因素，在前五年之內(nèi)集中爆發(fā)。最近這兩年很多同行采用了河南的一家小設計公司的設計，最近這兩年少則一兩個風場，多則四五個風場進行更換，多數(shù)設計的原因，它的設計余量非常單薄，而且跟國內(nèi)的實際運行操作，也是給多家同行造成了極大的損失，所以說重大事故這一塊，基本上體現(xiàn)了制造跟工藝缺陷，還有設計這一塊，后期逐步趨緩，目前來講國內(nèi)這一塊積累的數(shù)據(jù)相對比較少。
　　 廣東明陽針對國內(nèi)裝機總量15%左右的風機進行了統(tǒng)計，也是具有代表性，目前故障存在八個大類，從數(shù)量上，基本上是結構脫落占主力，但是從費用基本上是結構性損傷，不可修復的損傷，還有雷擊。目前，據(jù)統(tǒng)計國內(nèi)大概還在存活的葉片維修單位有50家，企業(yè)現(xiàn)狀魚龍混雜，企業(yè)能力參差不齊。有獨立的第三方，有一些設備企業(yè)的衍生性服務，有一些是非法從事，不是法律上非法，是工商上。運維行業(yè)維修能力不同層次也比較多，組織完善、體系健全、設備先進、材料規(guī)范、技術體系、經(jīng)驗可靠也逐步顯示出來。包括LM、中際聯(lián)合也是行內(nèi)比較知名的。差的也很多，甚至出現(xiàn)很多案例。這是咱們國內(nèi)運維企業(yè)和運維能力的一個現(xiàn)狀。