江蘇龍?jiān)凑袢A海洋工程有限公司 副總工程師兼工程部主任 王徽華 先生出席“上海國際海上風(fēng)電+風(fēng)電運(yùn)維活動”時(shí)，就“為您量身打造近海風(fēng)專用電場施工裝備和施工方案”發(fā)表技術(shù)演講

　　根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，公司對龍?jiān)凑袢A2號做了一定的優(yōu)化和設(shè)計(jì)，今年交船。龍?jiān)凑袢A2號可以在30米內(nèi)水深作業(yè)，最大的吊重是800噸，最大吊高是108米。同時(shí)，這艘船也可以進(jìn)行基礎(chǔ)的施工和吊樁，既可以做單樁的施工，也可以多樁施工。龍?jiān)凑袢A2號在一次機(jī)位可以直接進(jìn)行吊裝，這樣就可以大大提高海上風(fēng)機(jī)安裝的效率。平臺有一個(gè)自主設(shè)計(jì)專利的雙層包裝器，對單獨(dú)垂直度控制非常有利，并可以360度回轉(zhuǎn)，同時(shí)可以完成4樁、5樁、6樁的施工。兩艘萬噸級的施工船也是專門為龍?jiān)?號配套的，其特點(diǎn)是鉚機(jī)都在甲板下，一次可以運(yùn)3套的單樁基礎(chǔ)，上面還有單樁的滑道重樁。
　　關(guān)于配套的施工方案。運(yùn)輸方案中龍?jiān)凑袢A現(xiàn)在有兩臺，一臺在外面施工，第二臺在碼頭裝運(yùn)，這樣就可以保證一臺回來另一臺出去。龍?jiān)?號采用豎直運(yùn)輸，可以減少海上工作的工序。“兔頭式”是和金風(fēng)科技研發(fā)的方案。疊層運(yùn)輸方案，減少了施工工序，塔筒在海上也不需要豎立這一道工序。
運(yùn)輸船到現(xiàn)場之后，靠龍?jiān)?號尾部，然后開始“兔耳式”組建，再就是葉片安裝。根據(jù)現(xiàn)在的估算，施工效率可以提高5天，比現(xiàn)在如東的效率高了不少。如東現(xiàn)在有一個(gè)潮汐的問題，所以效率不是太高。第二，龍?jiān)凑袢A了解的一些新工藝和新技術(shù)，簡單的介紹一下龍?jiān)丛诟＝ǖ钠翁镆粋€(gè)400兆瓦的項(xiàng)目的基礎(chǔ)施工，因?yàn)橛袔r石的基礎(chǔ)，目前在這一塊國內(nèi)還沒有涉足，龍?jiān)凑袢A也沒有調(diào)研過。在英國有3D施工技術(shù)，既先用打樁錘打樁，到巖石位置的時(shí)候，再用鉆頭拋空，然后再用打樁錘繼續(xù)打樁，這個(gè)技術(shù)以后將會在福建莆田項(xiàng)目中運(yùn)用。風(fēng)機(jī)吊裝這一部分在國內(nèi)是一個(gè)新技術(shù)，在國外應(yīng)用的比較多，在明年的龍巖項(xiàng)目中龍?jiān)凑袢A將和金風(fēng)合作這一技術(shù)。單葉片的吊裝工藝是和遠(yuǎn)景還有西門子合作的，國外這一領(lǐng)域還是比較先進(jìn)的，這兩個(gè)施工方案的特點(diǎn)就是施工工序比較少，施工效率比較高，不像如東項(xiàng)目占用的空間比較大，很影響施工效率。
　　對施工的分析，第一點(diǎn)就是施工效率，單樁的效率是比較高的，龍?jiān)凑袢A現(xiàn)在可以達(dá)到一年60臺的施工效率。近海的施工效率可以達(dá)到一年50臺。
　　施工成本相對來說龍?jiān)凑袢A這樣的施工工藝來說節(jié)約了15%，其中包括材料，單樁的基礎(chǔ)，總的費(fèi)用成本。這個(gè)數(shù)據(jù)是龍?jiān)凑袢A根據(jù)實(shí)際施工得來的，在2010年也做過這樣的試驗(yàn)項(xiàng)目。如果采用龍?jiān)?號進(jìn)行施工，費(fèi)用只有1200萬左右，這樣一來節(jié)約了多費(fèi)用，風(fēng)機(jī)吊裝會節(jié)約30%左右的成本。關(guān)于施工質(zhì)量，用了那么大重的錘子打樁，因?yàn)楹＠|是不受力的，從如東項(xiàng)目做的第三方檢測報(bào)告來看，目前為止質(zhì)量上是沒有任何問題的。
　　關(guān)于業(yè)主比較關(guān)心的成本問題，龍?jiān)凑袢A公司生產(chǎn)的設(shè)備包括龍?jiān)?號以及很多萬噸級的工作船都是量身訂作的。從龍?jiān)凑袢A的工作經(jīng)驗(yàn)，改造能力，綜合性方面來說，成本效率方面是有比較大的優(yōu)勢的。