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兆瓦級風(fēng)電機組變槳軸承設(shè)計與技術(shù)要求

2012-08-21 來源:《風(fēng)能》 瀏覽數(shù):1575

  當(dāng)外載荷己知時,前面所述滾動體載荷分布的計算方法,可求出作用于每個滾動體上的載荷 

或載荷分布函數(shù):

式中:n=3/2,
  當(dāng)載荷方向相對于滾道旋轉(zhuǎn)時(內(nèi)圈滾道),其當(dāng)量滾動體載荷Qe 為:

 

式中:s=3
當(dāng)載荷方向相對于滾道保持靜止時(外圈滾道),其當(dāng)量滾動體載荷Qe 為:

式中:W=10/3
  由于變槳軸承的載荷是交變載荷,在計算當(dāng)量滾動體載荷Qe 時,要把簡化后的載荷譜中每組載荷以及該組載荷在整個工
作壽命中所占的比例帶入公式,分別計算,計算出該組載荷的當(dāng)量滾動體載荷。

  (3)單個滾道的額定壽命L10 的計算

(4)整套軸承的額定壽命
  對于單個滾道和整套軸承而言,其使用概率和使用壽命之間均存在如下關(guān)系:

式中: e=10/9,
S—使用概率;
Ls—使用概率為S 時的壽命
L10 一使用概率為0.9 時的壽命
  設(shè)下列各式中第一下標(biāo)代表內(nèi)外圈(分別用i、e 表示),第二下標(biāo)代表主輔推力滾道(分別用1、2 表示),則對每個滾道及整個軸承有:

  由于滾道的疲勞破壞是彼此獨立的事件,根據(jù)乘法規(guī)則,整套軸承的使用概率應(yīng)等于各個滾道使用概率之積,即

【延伸閱讀】

標(biāo)簽:

閱讀上文 >> 利用掠-扭耦合效應(yīng)降低風(fēng)電機組葉片載荷的研究
閱讀下文 >> 液壓系統(tǒng)管路中油液的流動狀態(tài)

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