首艘在美國(guó)制造的海上風(fēng)電安裝船 Charybdis 號(hào)因成本飆升而被迫推遲交付。這是一艘由Dominion能源公司擁有的美國(guó)唯一一艘符合《瓊斯法案》的海上風(fēng)電安裝船(WTIV)，這一交付推遲，意味著也將錯(cuò)過(guò)為丹麥沃旭能源與Eversource共同建設(shè)的Revolution Wind風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)的首次亮相的機(jī)會(huì)。

Dominion 能源公司發(fā)布報(bào)告稱，正在得克薩斯州加爾維斯頓（Galveston）建造的第一艘由美國(guó)本土制造的海上風(fēng)電機(jī)組安裝船Charybdis的成本正在不斷攀升，工期不得不出現(xiàn)延誤。

Dominion能源公司是一家位于弗吉尼亞州的公用事業(yè)公司，該公司本月向美國(guó)證券交易委員會(huì)（US Securities and Exchange Commission）提交的第二季度報(bào)告中指出，由Keppel AmFELS公司建造的首艘風(fēng)電安裝船的建設(shè)成本已攀升至6.25億美元，這比2020年計(jì)劃的5億美元的價(jià)格上漲了很多。

不過(guò)Dominion能源公司的發(fā)言人表示，預(yù)計(jì)2024年底或2025年初可正式交付該船，這比原計(jì)劃晚了至少8個(gè)月。雖然有所延遲，但相對(duì)弗吉尼亞沿岸海上風(fēng)電項(xiàng)目（CVOW，Coastal Virginia Offshore Wind）的施工進(jìn)度而言，這個(gè)交付時(shí)間還是有所提前。

美國(guó)《瓊斯法案》對(duì)在美國(guó)兩個(gè)“地點(diǎn)”之間“運(yùn)輸”“商品”限制為要求懸掛美國(guó)國(guó)旗的合格船只。美國(guó)領(lǐng)海內(nèi)距美國(guó)海岸三海里以內(nèi)的每一個(gè)地方，都是“美國(guó)境內(nèi)的一個(gè)點(diǎn)”。因此，不掛美國(guó)國(guó)旗的外國(guó)船只，基本無(wú)法直接參與美國(guó)“海上風(fēng)電安裝”。

但2021年8月，對(duì)《瓊斯法案》有了新的裁決。即外國(guó)船只也可參與美國(guó)漂浮式海上風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)，只是需要滿足特點(diǎn)的方法，也即“繞過(guò)”“參與運(yùn)輸”的規(guī)則，讓美國(guó)外的下水駁船不參與具體“運(yùn)輸”。

美國(guó)政府問(wèn)責(zé)局《海上風(fēng)電和安裝船報(bào)告》

安裝方法1：使用符合《瓊斯法》的風(fēng)電機(jī)組安裝船（WTIV）。這種方法是歐洲項(xiàng)目通常使用的一種方法，WTIV可以將風(fēng)機(jī)組件從港口運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)并進(jìn)行安裝。對(duì)于美國(guó)的項(xiàng)目，符合《瓊斯法》的WTIV將可從美國(guó)港口運(yùn)營(yíng)。（見上圖）

根據(jù)報(bào)告對(duì)一系列利益相關(guān)者的采訪，由于目前沒(méi)有符合《瓊斯法案》規(guī)范的風(fēng)電安裝船來(lái)安裝未來(lái)大型風(fēng)電機(jī)組，因此開發(fā)商目前或未來(lái)幾年無(wú)法使用這種方法。

安裝方法2：使用掛外國(guó)國(guó)旗的風(fēng)電機(jī)組安裝船（WTIV），并結(jié)合使用符合《瓊斯法》的接駁船（Feeder Vessels）。