實習(xí)記者 王詩涵

海上風(fēng)電機組單機容量的全球紀(jì)錄，再度被中國企業(yè)打破。

近日，中國船舶集團(tuán)海裝風(fēng)電股份有限公司（下稱中國海裝）、明陽智能（601615.SH）陸續(xù)公布18 MW海上風(fēng)電機組的項目進(jìn)展。

據(jù)明陽集團(tuán)官微，1月10日，明陽智能正式發(fā)布18 MW海上風(fēng)電機組MySE18.X-28X，并獲得認(rèn)證證書。該臺機組將成為全球單機容量最大的海上風(fēng)電機組。此前，全球已下線機組最高單機容量為16 MW。

MySE18.X-28X機組搭載葉片規(guī)模超140米，葉輪直徑超280米，最大掃風(fēng)面積達(dá)6.6萬平方米，相當(dāng)于九個足球場大小。

在粵東風(fēng)年平均風(fēng)速8.5 m/s的資源條件下，該臺機組全年發(fā)電量可達(dá)8000萬度，約等于9.6萬居民的年總用電量。

明陽智能表示，從經(jīng)濟性看，以100萬千瓦的粵東風(fēng)電場為例，該機組與目前市場13 MW以上級別的機組相比，可減少18個機位數(shù)量，可降低單位千瓦工程造價約800-1000元/kW。

該機組延續(xù)了明陽半直驅(qū)技術(shù)路線，并采用了基于跨領(lǐng)域融合葉片氣動創(chuàng)新技術(shù)，使機組葉片提升了2%的發(fā)電效率，并能避免失穩(wěn)，且可在極端工況下可降低整機載荷。

比明陽智能先快一步，中國船舶集團(tuán)旗下公司中國海裝研制的18 MW海上風(fēng)機，已經(jīng)正式面世。

據(jù)《重慶日報》報道，1月9日，中國海裝研制的風(fēng)電機組H260-18MW，在山東省東營經(jīng)濟開發(fā)區(qū)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園成功下線。

H260-18MW機組葉輪掃風(fēng)面積約5.3萬平方米，相當(dāng)于七個標(biāo)準(zhǔn)足球場。在滿發(fā)風(fēng)速下，每轉(zhuǎn)動一圈可發(fā)44.8度電，單臺機組全年發(fā)電量超過7400萬度，約可滿足8.8萬居民的年總用電量。

中國海裝表示，以100萬千瓦的項目為例，相較于機位點數(shù)量達(dá)63個的16 MW機組， 18 MW機組可減少約13%的機位點數(shù)量，降低上億元的基礎(chǔ)造價。

中國海裝董事長王滿昌稱，該機組核心部件國產(chǎn)化率達(dá)99%，葉片、齒輪箱、發(fā)電機等大部件，由多家重慶本土企業(yè)和中國船舶集團(tuán)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈單位設(shè)計生產(chǎn)。

2022年，海上風(fēng)電步入平價元年，海上機組大型化成為顯著趨勢。大型化背后的邏輯在于，通過降低初始投資、降低金融成本、提升發(fā)電量，從而實現(xiàn)度電成本的降低。同時，大型機組也可有效節(jié)約用海面積、降低機位點數(shù)量，進(jìn)而降低海上風(fēng)電場降低工程減少成本。

截至2022年，海上風(fēng)電機組單機容量紀(jì)錄為16 MW。2022年11月，三峽集團(tuán)聯(lián)合金風(fēng)科技（002202.SZ）研制的16 MW海上風(fēng)電機組在福建三峽海上風(fēng)電國際產(chǎn)業(yè)園正式下線。明陽智能也曾于2021年8月推出16 MW的海上風(fēng)電機組MySE16.0-242。

1月10日，明陽智能還宣布，其研制的MySE16.X-260漂浮式海上風(fēng)電機組，也在汕尾粵東漂浮式海洋能源智能智造基地下線。這是目前已下線的全球最大漂浮式海上風(fēng)電機組。

明陽智能稱，在年平均風(fēng)速8.5m/s情況下，該臺漂浮式機組全年發(fā)電量約6700萬度，相當(dāng)于8萬居民的年總用電量。

該臺機組采用50年一遇的極端風(fēng)浪流工況設(shè)計，最高可抵御17級臺風(fēng)，計劃于今年在設(shè)計水深200米、離岸距離10千米的挪威海域投運。

截至目前，明陽智能已研發(fā)適用于深遠(yuǎn)海區(qū)域的5.5 MW、7.25 MW、11 MW、16 MW、16.6 MW系列漂浮式風(fēng)機。

國內(nèi)漂浮式海上風(fēng)電項目開發(fā)也正在提速。去年12月，中國電建（601669.SH）新能源公司投資開發(fā)的海南萬寧漂浮式海上風(fēng)電項目正式開工建設(shè)。該項目規(guī)劃總裝機規(guī)模1 GW，項目建成后將提供約42億度的全年發(fā)電量。

華寶證券指出，海上風(fēng)電將是2023年新能源賽道中最具彈性的環(huán)節(jié)，2023年將成為海上風(fēng)電的招標(biāo)落地大年。

見智研究也表示，由于陸上風(fēng)電受資源稟賦影響趨于飽和，海上風(fēng)電具有更廣闊的開發(fā)空間，尤其是在深遠(yuǎn)海域。

據(jù)風(fēng)電行業(yè)垂直媒體風(fēng)電之音統(tǒng)計，截至2022年12月31日，全國風(fēng)電項目招標(biāo)規(guī)模達(dá)109.3 GW。以此預(yù)計，2023年風(fēng)電新增裝機至少在80 GW以上，與2022年相比將迎來裝機規(guī)模大反彈。