愛丁堡機(jī)場位于蘇格蘭格里斯頓,年客流量約1100萬人次,在英國排名第6。在一戰(zhàn)、二戰(zhàn)期間,該機(jī)場是英國最北的空軍基地。二戰(zhàn)后開始提供民航服務(wù),并于1970年代完全轉(zhuǎn)變?yōu)槊裼脵C(jī)場。近年來,該機(jī)場持續(xù)推行節(jié)能減排措施,本文摘要介紹其擬采用的新型風(fēng)力發(fā)電裝置。
技術(shù)原理
顯而易見的是,無論是其高度還是其旋轉(zhuǎn)范圍,機(jī)場內(nèi)無法采用傳統(tǒng)的風(fēng)力渦輪機(jī)。而成立于2016年的Katrick Technologies公司并未放棄在機(jī)場利用風(fēng)能的努力,所開發(fā)的新型風(fēng)力發(fā)電裝置可從地面和近地面的風(fēng)中獲取能源。
與傳統(tǒng)的風(fēng)力渦輪機(jī)相比,該風(fēng)力發(fā)電裝置沒有旋轉(zhuǎn)部件,最基本的單元為六邊形,由六個(gè)分隔的通道組成,通道中配置獲得專利權(quán)的葉片。
在風(fēng)力作用下,這些葉片彼此獨(dú)立工作,可最大限度地捕獲不同方向和速度的風(fēng)能并將其轉(zhuǎn)化為機(jī)械振蕩,而六邊形中心的內(nèi)置設(shè)備再將機(jī)械震蕩轉(zhuǎn)化為電能,并進(jìn)行存儲(chǔ)。相較傳統(tǒng)風(fēng)力渦輪機(jī),該裝置捕獲風(fēng)能的效率更高。
主要優(yōu)勢
風(fēng)力發(fā)電裝置采購成本較低,可集中大規(guī)模部署。同時(shí),該裝置使用壽命長,基本不需維護(hù),長期效益可觀。由于其尺寸較小,基本不會(huì)對(duì)設(shè)施的總體規(guī)劃造成影響。根據(jù)環(huán)境條件和相關(guān)要求,這些單元可以組合為不同的形式,如星型、直線型等。
該裝置使用靈活,可以在各種場地或建筑的合適部位安裝。如機(jī)場跑道、高速公路側(cè)面,各種建筑物的頂部或突出部位,以及適宜的空曠場地。僅 1 公里的高速公路路邊裝置,每年可為 12萬 輛90kW特斯拉汽車充電,或?yàn)?,000 戶家庭供電。
愛丁堡機(jī)場應(yīng)用
為使風(fēng)力發(fā)電裝置更好地發(fā)揮效能,機(jī)場管理方在跑道周圍、航站樓屋頂?shù)炔课环胖昧藗鞲衅?,以測量風(fēng)力、分速的分布情況,進(jìn)而確定風(fēng)力發(fā)電裝置的合理位置,提高發(fā)電效率。另外,這些風(fēng)力發(fā)電裝置還起到了隔音屏的作用,為機(jī)場周邊社區(qū)提供了一種降噪解決方案。
機(jī)場內(nèi)大面積的空曠場地與大規(guī)模建筑物的屋面為這些裝置提供了廣闊的配置空間,當(dāng)然,這些裝置還需考慮安全間距、障礙物限制面以及易折性問題,以適應(yīng)機(jī)場的安全要求。