8月24日，由中國農(nóng)業(yè)機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)風(fēng)力機(jī)械分會(huì)主辦，中國船舶集團(tuán)海裝風(fēng)電股份有限公司（以下簡稱“中國海裝”）等單位協(xié)辦的第九屆中國風(fēng)電后市場交流合作大會(huì)在寧夏銀川隆重召開。　　

　　會(huì)上，中國海裝工程技術(shù)公司總經(jīng)理?xiàng)钆d立受邀參與高峰對(duì)話環(huán)節(jié)，與行業(yè)專家們圍繞“質(zhì)量安全護(hù)航發(fā)展”主題進(jìn)行了交流發(fā)言。

　　楊興立認(rèn)為，風(fēng)電平價(jià)時(shí)代，新機(jī)型迭代速度和主機(jī)價(jià)格下降速度遠(yuǎn)超預(yù)期，一些主機(jī)廠家和配套商把重點(diǎn)放在了如何降低成本上，而投入成本去不斷優(yōu)化產(chǎn)品，提升產(chǎn)品質(zhì)量的動(dòng)力略顯不足，導(dǎo)致質(zhì)量安全事故發(fā)生率呈上升趨勢，為運(yùn)維工作帶來了風(fēng)險(xiǎn)，也不利于風(fēng)電行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

　　一直以來，中國海裝始終把質(zhì)量和安全作為企業(yè)發(fā)展的底線和生命線，秉承“金牌服務(wù)、全面維護(hù)”的服務(wù)理念，矢志為客戶提供風(fēng)電全壽命周期整體解決方案。

　　在全面維護(hù)上，

　　中國海裝擁有風(fēng)電運(yùn)輸、吊裝、載荷、仿真、風(fēng)資源、EPC、大部件更換維修、葉片技改等全方位服務(wù)能力，已建成北部、中部、南部、西部十大陸上運(yùn)維中心和一個(gè)海上運(yùn)維事業(yè)部，并獲得了“中國船級(jí)社海上及陸上五星級(jí)服務(wù)認(rèn)證”“中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)50強(qiáng)十佳優(yōu)秀服務(wù)機(jī)構(gòu)”等多項(xiàng)榮譽(yù)資質(zhì)，可以為業(yè)主提供全方位后市場服務(wù)。

　　在智慧運(yùn)營上，

　　中國海裝以LIGA大數(shù)據(jù)平臺(tái)為基礎(chǔ)，開發(fā)了具有“智能分析、精準(zhǔn)運(yùn)維、長效監(jiān)控” 等功能為一體的智能運(yùn)營平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了風(fēng)電全壽命周期實(shí)時(shí)監(jiān)測和運(yùn)維閉環(huán)管理。同時(shí)，定期對(duì)風(fēng)場所有運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，精準(zhǔn)評(píng)估每一臺(tái)風(fēng)機(jī)健康狀態(tài)，并作出預(yù)防性維護(hù)，從而把大部分故障消除在萌芽狀態(tài)，避免了重大質(zhì)量安全事故的發(fā)生。

　　在安全管理上，

　　中國海裝堅(jiān)持定期巡檢、定期排查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、立即處理，確保機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行，并從企業(yè)安全文化、專業(yè)安全技能、安全操作規(guī)程、應(yīng)急體系規(guī)劃、應(yīng)急處理能力、雙重預(yù)防機(jī)制建設(shè)等多個(gè)維度開展安全培訓(xùn)，不斷提高員工安全意識(shí)和安全技能，以人為本從源頭防范安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　在質(zhì)量保障上，

　　中國海裝始終把“樹一臺(tái)風(fēng)機(jī)、立一個(gè)標(biāo)桿、建一座風(fēng)場、成一個(gè)示范”的品牌理念貫徹到工程建設(shè)的每個(gè)階段，通過信息化手段記錄機(jī)組研發(fā)、采購、生產(chǎn)到風(fēng)場安裝、調(diào)試、運(yùn)維的全過程信息，對(duì)機(jī)組高頻故障情況、指標(biāo)達(dá)成情況、故障預(yù)警情況等進(jìn)行分析，在機(jī)組季節(jié)性維護(hù)、預(yù)防性維護(hù)等方面不斷探索突破，確保機(jī)組的高質(zhì)量可靠運(yùn)行。

　　在海上風(fēng)電運(yùn)維技術(shù)與創(chuàng)新服務(wù)論壇上，中國海裝以《海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組吊裝及調(diào)試效率提升技術(shù)探討》為題，從海上風(fēng)電安裝技術(shù)背景、關(guān)鍵技術(shù)、主要成果、后市場應(yīng)用等方面進(jìn)行了精彩分享。

　　自海上風(fēng)電步入平價(jià)時(shí)代以來，風(fēng)機(jī)價(jià)格持續(xù)走低，為海上風(fēng)電建設(shè)帶來了巨大的成本壓力，在此形勢下，不斷優(yōu)化海上風(fēng)電吊裝調(diào)試過程，解決海上風(fēng)電可達(dá)性差、安裝調(diào)試難度大的問題，不斷提升吊裝調(diào)試效率，是海上風(fēng)電降本增效的有效途徑。

　　中國海裝通過關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，先后突破了基于復(fù)雜工況的吊裝建模技術(shù)、吊裝工具工裝的創(chuàng)新設(shè)計(jì)、單葉片吊具及配套工藝的優(yōu)化設(shè)計(jì)、狀態(tài)驅(qū)動(dòng)的調(diào)試過程優(yōu)化管控技術(shù)、基于“黑啟動(dòng)”的風(fēng)場調(diào)試優(yōu)化管控技術(shù)等，使吊裝效率提升了25%，調(diào)試效率提升了47%，為海上風(fēng)電高質(zhì)量發(fā)展提供了支撐。

　　此外，在“第九屆中國風(fēng)電后市場交流合作大會(huì)”論文征集和評(píng)優(yōu)活動(dòng)中，中國海裝《基于SCADA歷史數(shù)據(jù)的風(fēng)機(jī)功率曲線分析和優(yōu)化措施研究》從百余篇論文中脫穎而出，獲評(píng)優(yōu)秀論文。

　　潮涌催人進(jìn)，風(fēng)正好揚(yáng)帆。中國海裝將乘著“雙碳”戰(zhàn)略的東風(fēng)，不斷拓寬后服務(wù)市場，不斷提升運(yùn)維服務(wù)水平，不斷加強(qiáng)風(fēng)電場建設(shè)施工、風(fēng)機(jī)全壽命周期智能運(yùn)維、老舊機(jī)組技改升級(jí)及回收再利用等工程服務(wù)整體解決方案體系建設(shè)，全力做優(yōu)工程技術(shù)服務(wù)，為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值，讓“海裝造”風(fēng)電機(jī)組持續(xù)煥發(fā)生機(jī)與活力。