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日本郵船與Fugro合作重啟海上風(fēng)電業(yè)務(wù)

2020-11-18 來源：海事早知道瀏覽數(shù)：580

近日，日本郵船（NYK）宣布與荷蘭輝固國際集團(tuán)（Fugro）達(dá)成諒解備忘錄，重點(diǎn)就海上風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域開展合作，聯(lián)合研究海洋地質(zhì)調(diào)查船、海上巖土工程勘察船等，為后期日本近海風(fēng)電項(xiàng)目提供相關(guān)服務(wù)。

　　近年來，日本一直鼓勵(lì)發(fā)展海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)，尋求能源結(jié)構(gòu)多樣化，除了鼓勵(lì)發(fā)展光伏產(chǎn)業(yè)，還不斷嘗試擴(kuò)大利用海洋資源，加大了波浪能和潮汐能的開發(fā)應(yīng)用。不過，到目前為止，上述兩個(gè)領(lǐng)域的項(xiàng)目均處于試點(diǎn)階段。

　　今年7月，日本經(jīng)濟(jì)和國土部門發(fā)布聯(lián)合聲明，宣布開啟浮式海上風(fēng)電公開招標(biāo)活動(dòng)。這是自2011年福島核事故后，日本政府重新開啟海上風(fēng)電招標(biāo)，同時(shí)也是日本自頒布最新《可再生海域利用法》以來，首次公開進(jìn)行海上風(fēng)電招標(biāo)，被業(yè)內(nèi)人士視為“海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)機(jī)”。

　　但在日本全面推動(dòng)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)、建設(shè)海上風(fēng)力發(fā)電廠之前，日本首先需要解決的，是海底地面勘測(cè)需求快速增長與海上巖土工程勘察船短缺的問題，對(duì)此，NKY嗅到了市場(chǎng)機(jī)遇，選擇與有著 25年海上地質(zhì)調(diào)查經(jīng)驗(yàn)的荷蘭輝固國際集團(tuán)合作，為下一步實(shí)現(xiàn)日本海上風(fēng)電行業(yè)的高速發(fā)展，做足準(zhǔn)備。

　　據(jù)悉，荷蘭輝固國際集團(tuán)2019財(cái)報(bào)顯示，其息稅前利潤翻一番，達(dá)6800萬歐元，且該公司大約50%的收入來自海上風(fēng)電、水文學(xué)和基礎(chǔ)設(shè)施。

　　國際能源署（IEA）曾有統(tǒng)計(jì)表明，如果浮式海上風(fēng)電技術(shù)發(fā)展成熟，日本海上風(fēng)電資源的潛力甚至能夠滿足日本全部的能源需求。

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