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海上風(fēng)電機(jī)組終檢環(huán)節(jié)把關(guān)者

2020-06-18 來(lái)源：上海電氣瀏覽數(shù)：1373

6月8日11:08，上海電氣8MW海上風(fēng)電機(jī)組在上海電氣汕頭智能基地成功發(fā)出第一度電，這對(duì)上海電氣具有里程碑意義。

　　而這出廠的每一臺(tái)機(jī)組的背后除了有來(lái)自研發(fā)、生產(chǎn)人員們的汗水，在交付的最后環(huán)節(jié)還需要經(jīng)過(guò)測(cè)試工程師的嚴(yán)格把關(guān)。

　　小到各種零件、線路，大到整個(gè)系統(tǒng)，都必須經(jīng)過(guò)細(xì)致的檢測(cè)，才能蓋上最終“合格”的印章。

　　蔡雄杰就是終檢環(huán)節(jié)的一名“把關(guān)者”。

　　蔡雄杰正和幾名測(cè)試員對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行整機(jī)集成測(cè)試。在他們身后，兩臺(tái)巨型的風(fēng)機(jī)惹人注目，這是汕頭基地即將交付的6.25MW風(fēng)機(jī)。

　　當(dāng)跨專(zhuān)業(yè)挑戰(zhàn)遇上疫情暴發(fā)

　　截至今年5月，“90后”蔡雄杰入職上海電氣風(fēng)電集團(tuán)汕頭基地整整一年。

　　由于大學(xué)所學(xué)專(zhuān)業(yè)是機(jī)電一體化，掌握PLC編程等計(jì)算機(jī)技能，并且擁有在機(jī)械行業(yè)工作的經(jīng)歷，他很快就在汕頭基地風(fēng)機(jī)測(cè)試工程師招聘面試中脫穎而出。

　　蔡雄杰坦言，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)屬于高精尖的行業(yè)，風(fēng)機(jī)體型大，技術(shù)含量高，從了解到熟悉風(fēng)電系統(tǒng)需要一定時(shí)間，這對(duì)他而言是很大的挑戰(zhàn)。

　　入職后，他在上海總部經(jīng)歷了為期3周的系統(tǒng)培訓(xùn)，并在福建莆田風(fēng)電基地進(jìn)行了數(shù)月的實(shí)操培訓(xùn)。

　　去年底，正當(dāng)蔡雄杰準(zhǔn)備在汕頭基地大展身手時(shí)，新冠肺炎疫情暴發(fā)了，隨著復(fù)工時(shí)間的延遲，再加上國(guó)外疫情形勢(shì)的愈加嚴(yán)峻，都給風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈供給端帶來(lái)了猝不及防的影響和考驗(yàn)。

　　但這同時(shí)也成為蔡雄杰最好的學(xué)習(xí)“窗口期”。由于國(guó)外供應(yīng)商無(wú)法到基地調(diào)試測(cè)試設(shè)備，蔡雄杰便與總部工程師經(jīng)常加班加點(diǎn)完成測(cè)試設(shè)備自主調(diào)試，確保生產(chǎn)進(jìn)度。

　　“風(fēng)機(jī)的不同配件生產(chǎn)出來(lái)后都需要進(jìn)行測(cè)試，待整機(jī)組裝完畢后還要再進(jìn)行整機(jī)測(cè)試。一臺(tái)風(fēng)機(jī)光圖紙就有2000多張，必須對(duì)所有圖紙的細(xì)節(jié)內(nèi)容了然于心，才能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)、分析、解決并預(yù)防相應(yīng)測(cè)試故障。”蔡雄杰說(shuō)。

　　踏踏實(shí)實(shí)從基層做起

　　蔡雄杰介紹到，6.25MW的這兩臺(tái)機(jī)組采用機(jī)艙集成設(shè)計(jì)，將控制系統(tǒng)、變壓器、變流器等布局于機(jī)艙內(nèi)。

　　在機(jī)組出廠之前即可在車(chē)間完成90%以上的功能性測(cè)試，機(jī)組安裝完畢后可采取“一鍵啟機(jī)”，保證項(xiàng)目安裝及并網(wǎng)方便、迅捷，極大地提升了機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行的時(shí)效性和穩(wěn)定性。

　　測(cè)試的工作看似機(jī)械重復(fù)，但對(duì)技術(shù)人員的要求非常高。蔡雄杰說(shuō)，風(fēng)電機(jī)組電氣系統(tǒng)極為精密復(fù)雜，測(cè)試工程師和測(cè)試員不僅需要掌握電氣方面、邏輯控制等軟硬件技術(shù)基礎(chǔ)，還需具備豐富的經(jīng)驗(yàn)。

　　其實(shí)，一開(kāi)始接觸風(fēng)機(jī)測(cè)試設(shè)備時(shí)，蔡雄杰坦言壓力很大。他舉了一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，當(dāng)他們要對(duì)風(fēng)電機(jī)組內(nèi)部配電柜的煙霧傳感器進(jìn)行測(cè)試時(shí)，就需要先向傳感器進(jìn)行噴霧測(cè)試。

　　如果這個(gè)時(shí)候測(cè)試系統(tǒng)警報(bào)發(fā)生異常，那么他們就需要再次進(jìn)行噴霧測(cè)試，看到底是由于煙霧的原因，還是傳感器出現(xiàn)接線錯(cuò)誤。

　　蔡雄杰坦言，比起有規(guī)范操作步驟的裝配環(huán)節(jié)，測(cè)試環(huán)節(jié)中許多不可預(yù)知的故障，才是最有挑戰(zhàn)性的。也正是在這樣的情況下，能夠快速排查出故障原因是一件特別有成就感的事情。

　　“當(dāng)下最需要的就是踏踏實(shí)實(shí)從基層做起，掌握并提升風(fēng)電系統(tǒng)方面的技能。”蔡雄杰說(shuō)，“這樣，才能為汕頭基地生產(chǎn)的每一臺(tái)風(fēng)電機(jī)組把好‘質(zhì)量關(guān)’。”

　　拼搏不止于90后，每一代電氣人都在奮勇向前！

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