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風(fēng)電運(yùn)維機(jī)會遍地開花,行業(yè)競爭隨之加劇

2020-03-27 瀏覽數(shù):1861

陸上風(fēng)電項(xiàng)目的運(yùn)營和維護(hù)不斷變化、行業(yè)收入猛漲的同時(shí),競爭也隨之加劇。風(fēng)電整機(jī)制造商爭相對手的風(fēng)機(jī)提供運(yùn)維服務(wù),大型風(fēng)電場運(yùn)營商也開設(shè)內(nèi)部運(yùn)維團(tuán)隊(duì),為自有資產(chǎn)提供運(yùn)維服務(wù)。數(shù)字技術(shù)能提高生產(chǎn)效率、減少停機(jī)時(shí)間,但歐洲風(fēng)電機(jī)組的老化也引發(fā)了不少問題。

  陸上風(fēng)電項(xiàng)目的運(yùn)營和維護(hù)不斷變化、行業(yè)收入猛漲的同時(shí),競爭也隨之加劇。風(fēng)電整機(jī)制造商爭相對手的風(fēng)機(jī)提供運(yùn)維服務(wù),大型風(fēng)電場運(yùn)營商也開設(shè)內(nèi)部運(yùn)維團(tuán)隊(duì),為自有資產(chǎn)提供運(yùn)維服務(wù)。數(shù)字技術(shù)能提高生產(chǎn)效率、減少停機(jī)時(shí)間,但歐洲風(fēng)電機(jī)組的老化也引發(fā)了不少問題。
  
  風(fēng)電整機(jī)制造商之間的競爭日益激烈,因?yàn)檫\(yùn)維服務(wù)利潤豐厚,各制造商都想分一杯羹,占據(jù)更大的市場份額。新近出現(xiàn)的“多品牌”服務(wù)團(tuán)隊(duì)為拿下競爭對手風(fēng)機(jī)運(yùn)維服務(wù)合同,愿意接受利潤較低的價(jià)格。
  
  規(guī)模較大的開發(fā)商和公用事業(yè)在風(fēng)電運(yùn)維領(lǐng)域更加積極主動,嘗試內(nèi)部開展服務(wù)以降低成本。風(fēng)機(jī)制造商仍向缺乏專業(yè)運(yùn)維能力的金融機(jī)構(gòu)提供全套運(yùn)維服務(wù),因?yàn)楹笳咴敢馔獍L(fēng)電運(yùn)維服務(wù),避免風(fēng)險(xiǎn)和麻煩。
  
  可再生能源補(bǔ)貼退坡的同時(shí),運(yùn)營策略也會隨之變化。風(fēng)電的運(yùn)營重點(diǎn)可能是確保風(fēng)機(jī)在高電價(jià)時(shí)段出力,而不僅在于盡可能降低風(fēng)電機(jī)組的單位發(fā)電成本。
  
  歐洲風(fēng)電機(jī)組不斷老化,資產(chǎn)退役策略等相關(guān)決策也愈加緊迫。Wind Operations Europe與會者認(rèn)為,盡可能延長風(fēng)機(jī)壽命是最好的選擇,如此一來,只需要付出一定的額外投資,業(yè)主就有機(jī)會從風(fēng)電資產(chǎn)中獲取更多收益,同時(shí)延后退役帶來的成本負(fù)擔(dān)。
  
  一組數(shù)據(jù)
  
  200-250 歐元
  
  AI資產(chǎn)管理軟件每年的單位兆瓦成本預(yù)估
  
  90%
  
  與軸承換新相比,軸承翻新的節(jié)能比例
  
  9GW
  
  西門子歌美颯今年1月收購破產(chǎn)的Senvion時(shí)接手的運(yùn)維服務(wù)合同規(guī)模

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