彭博新能源2月18日發(fā)布了2019年全球風(fēng)電整機商新增并網(wǎng)排名，維斯塔斯以9.6GW依然占據(jù)頭把交椅，低于2018年的10GW，在全球陸上總并網(wǎng)容量53.2GW當(dāng)中占比18%。西門子歌美颯以8.79GW排名次席，憑借其3.3GW的海上風(fēng)電裝機，正逐漸縮小與維斯塔斯的差距。
　　
　　由于海上風(fēng)電表現(xiàn)與西門子歌美颯差距較大，雖說陸上新增排名全球第二，但來自中國的風(fēng)電整機商金風(fēng)科技總裝機以8.25GW屈居第三，這其中只有610MW來自海上風(fēng)電。
　　
　　去年借助Hailiade 12MW 并網(wǎng)發(fā)電轟動風(fēng)電圈兒的GE可再生能源新增7.37GW，搭上了第一集團(tuán)的末班車。其中陸上風(fēng)電并網(wǎng)7GW，高于2018年的5GW，主要得益于其在美國本土市場表現(xiàn)優(yōu)于其它廠商。
　　
　　遠(yuǎn)景能源以5.78GW的新增裝機位列全球第五，國內(nèi)第二。但其最為搶眼的還屬海上風(fēng)電版塊兒，雖說各家都在爭先恐后的推出大型機組，遠(yuǎn)景能源仍然憑借出色的供應(yīng)鏈系統(tǒng)和穩(wěn)定可靠的機組質(zhì)量贏得了客戶的信賴，以670MW的裝機再次蟬聯(lián)國內(nèi)海上風(fēng)電新增裝機第一。
　　
　　位列第二集團(tuán)的還有來自中國的明陽集團(tuán)，2019年新增裝機4.5GW，其中海上風(fēng)電560MW，排名第六，比去年上升一名。
　　
　　后面除了來自德國的Nordex以1.96GW裝機排名第八以外，Top 10的其它位置均被國內(nèi)整機廠商占據(jù)。浙江運達(dá)更是進(jìn)步神速，以2.06GW排名第七。得益于國內(nèi)搶裝潮和海上風(fēng)電的迅猛增長，上海電氣和中船重工也擠進(jìn)了前十。
　　
　　受慘不忍睹的2019年德國風(fēng)電市場影響，去年還在這一榜單當(dāng)中的Enercon今年已悄然無蹤影。國電聯(lián)合動力也跌出了前十。
　　
　　另據(jù)彭博新能源統(tǒng)計，2019年全球新增風(fēng)電60.7GW，其中海上風(fēng)電7.5GW，占比12%。據(jù)預(yù)測，由于2020年中國和美國風(fēng)電市場會迎來大爆發(fā)，2020年的新增裝機會達(dá)到75GW，比2019年增長24%。但2020年之后，如果這些位于前列的整機商市場過度集中，將會影響后續(xù)發(fā)展。
　　
　　此外，海上風(fēng)電從2020年開始將進(jìn)入加速增長期，各大整機商在這一領(lǐng)域的競爭將會更加激烈，預(yù)計到2030年每年的新增并網(wǎng)容量將達(dá)到10GW。
　　
　　附：全球風(fēng)電整機商2019年新增容量及市場排名