在三一重能看來，解決方案中，既包含了標準化的產品，也包含了定制化的服務。三一“品質改變世界”的理念，不只意味著提供高品質的產品，也意味著提供高水平的服務。只有從項目前期開始，就與業(yè)主形成緊密的利益共同體，優(yōu)化整個開發(fā)、建設、運維流程，才能最大限度挖掘降本潛力，為業(yè)主創(chuàng)造更大價值，應對平價挑戰(zhàn)。
 

 

　　在補貼不斷退坡直至平價的過程中，風機效率的提升和風場投資成本的下降成為業(yè)主關注的焦點。

 

　　如何在降低投資成本的同時，實現(xiàn)更高的發(fā)電收益？這就需要更懂風和更懂風機的整機商提前介入到項目的全過程，從風電項目的起點為業(yè)主提供更具競爭力的解決方案。

 

　　在傳統(tǒng)觀念中，整機商的服務一般特指運維服務，從機組交付才正式開始。三一集團副總經理、三一重能服務公司總經理胡杰說：“三一通過把服務起點前移，在微觀選址之時就為項目提供技術支撐，從而為客戶創(chuàng)造更大價值。”

 

　　按照過去的模式，等到采購機組環(huán)節(jié)，整機商才正式介入到項目當中。這時，整機商往往只能用通用型的機組去應對個性化的風資源條件，優(yōu)化的空間大大被壓縮。

 

　　實際上，如果業(yè)主在開發(fā)資源之初，就選擇整機商伙伴介入，由整機商提供全項目和全過程的深度技術支持，通過整體化的解決方案控制好成本，做好發(fā)電量的提升優(yōu)化，很多看似資源平平的項目完全可以做成一個符合開發(fā)商投資收益要求的項目。

 

　　在胡杰看來，作為風電整機供應商的三一重能，依托以工程機械著稱的三一平臺，在工程領域擁有更豐富的經驗，一方面，可以幫助業(yè)主優(yōu)化微觀選址，實現(xiàn)更科學地機組排列，根據風資源特點和機位特性優(yōu)化機組性能；另一方面，可以通過對風場內的道路、集電線路、升壓站、基礎等工程環(huán)節(jié)的優(yōu)化，把整體項目的造價降下來，最大限度降到開發(fā)商可以承擔的價位。

 

　　“三一重能可為客戶提供從前端資源勘測到最終運營維護所需的產品、技術、融資、管理等風電場全生命周期解決方案，其服務也相應涵蓋風場選址、測算、建設、運營投資、設備安裝、運維等整個流程。”胡杰說。

 

 

　　使用24臺三一重能SE11520風電機組的國家電投山東陽信風電場自投運以來，發(fā)電量和利用小時數位居山東前列。三一重能機組的表現(xiàn)和服務水平由此獲得了業(yè)主認可。

 

　　在國家電投山東陽信風電場場長王碩看來，陽信風電場發(fā)電量的高效輸出，離不開三一重能技術服務團隊的專業(yè)和努力。

 

　　胡杰表示，服務也好，產品研發(fā)也罷，其出發(fā)點是客戶需求。平價之后，投資商對于項目收益率更加敏感。要確保預期的收益回報，自然對運維服務提出了更高要求。

 

　　實際上，要運維好風電場，不僅是個體力活，更是個技術活。

 

　　相對于風電開發(fā)商和第三方運維機構，作為風電機組研制者的整機商，無疑最了解風機。正如王碩所說，巡檢、定檢這樣的日常維護，業(yè)主的運維團隊和第三方的運維團隊都可以做。但涉及到技改之類的高技術含量運維工作，還要依靠整機商。

 

　　“雖然，現(xiàn)在開發(fā)企業(yè)都在組建自己的運維團隊，也在建自己的集控中心，但這并不意味著不需要整機商了，相反，這意味著運維工作了有了更明確的分工。在這一趨勢下，開發(fā)商和整機商在運維領域的合作會越來越緊密。”王碩認為。

 

　　戰(zhàn)略轉型前，三一重能曾長久專注于全產業(yè)鏈研發(fā)，對風電機組的核心零部件有深厚的技術沉淀。戰(zhàn)略轉型后，三一重能側重于整機研發(fā)和控制策略優(yōu)化，但全產業(yè)鏈積累下來的技術底蘊，使得三一重能對風機系統(tǒng)“吃”得更透，在整機集成上可以領先一步，在運維服務上也能勝出一籌。

 

　　除了技術能力外，服務理念和服務精神同樣重要。

 

　　如果說風電運維還是一個新興領域，那么工程機械運維服務已是一個相當成熟的行業(yè)。運維服務有其相通之處，都要追求高效和低成本。

 

　　依托三一的集團優(yōu)勢，三一重能不僅擁有充足的汽車吊、履帶吊等硬件配置，更重要的是，擁有了可復制的經驗和理念，更能發(fā)現(xiàn)運維過程中的業(yè)主需求和行業(yè)痛點，為業(yè)主精打細算，嚴控“提升發(fā)電量，降低停機損失”的每一個細節(jié)。

 

 

　　當前，風電運維正向“無人值班，少人值守”的運維模式轉型。“這反映出風電運維的智能化、數字化發(fā)展趨勢，而智能化和數字化的需求，正是我們的機遇所在。”胡杰說。

 

　　近來，在IT領域興起了“中臺”概念。這不僅是一次簡單的組織變革，而且是涉及業(yè)務變革、機制變革、技術架構變革的一次全面轉型。胡杰透露，三一在風電運維領域也在探索引入“中臺”概念。

 

　　在三一的運維理念中，“前臺”是風場的服務工程師或現(xiàn)場數據收集終端，要把這些數據收集回來。在公司層面設有“中臺”，通過“中臺”，使這些收集數據真正成為資產，真正產生價值。通過這些數據分析去指導現(xiàn)場運維，指導部件的調撥和人員的配置，使運維更高效更智慧，最終為業(yè)主創(chuàng)造更大的價值。

 

　　在這樣的架構中，“前臺”的一線運維會更敏捷，更快速適應瞬息萬變的現(xiàn)場需求；“中臺”將集合整個集團的運營數據能力、產品技術能力，對前臺業(yè)務形成強力支撐。這對傳統(tǒng)的風電運維模式無疑是一次重塑。

 

　　三一重能服務公司服務管理經理王仲偉介紹說，借助三一在工程機械領域的豐富數字化經驗，三一重能正在建設風電運維的數字化系統(tǒng)，按照規(guī)劃該系統(tǒng)將成為三一重能“中臺”的重要組成部分。其投入使用后，可大幅提升運維效率和運維數字化水平，為實現(xiàn)智能化、精細化運維奠定基礎。該系統(tǒng)預計能幫助業(yè)主降低易耗品及備品庫存資金壓力的10%-15%，降低維修成本10%-20%，延長設備生命周期8%，減少設備停機時間10%-20%，提高設備可靠性12%-25%，提高維修效率15%-30%。

 

　　眾所周知，風電機組由于其精密程度高、技術穩(wěn)定性要求高、工況環(huán)境惡劣等特點,一直以來很難將可利用率做到100%,因此,在保持風機持續(xù)穩(wěn)定運行的過程中,風機備件起到了極其關鍵的作用。

 

　　而伴隨三一風電運維的數字化系統(tǒng)投運，將能在保證安全庫存的前提下，大大降低業(yè)主的配件庫存，同時，可大幅提高配件的周轉率。

 

　　智能化運維不僅意味著運維效率的提升，還意味著從傳統(tǒng)的定檢和故障后運維向狀態(tài)檢修和預防式運維轉變。

 

　　風機作為大型機械件，其零部件的噪音、溫度、摩擦、振動等狀態(tài)通過風機傳感器可以感知，再借助一定的技術手段，就可以進行定量分析，對零部件的運行壽命進行預測。雖然現(xiàn)階段預測的精度仍有待提高，但這已是風電運維未來的發(fā)展方向。“三一也在這方面進行積累和探索。”胡杰說。

 

 

　　風電場不僅是項目，也是資產，因此也就具有了金融屬性。對業(yè)主來說，要實現(xiàn)資產的保值升值。

 

　　而對于三一重能來說，服務也不僅僅局限于運維，而是延伸到運維之外，包括為業(yè)主提供發(fā)電量擔保和保險、融資等具有金融屬性的服務。

 

　　“除了提供保發(fā)電量的解決方案外，還可以為擔保的發(fā)電量再進行投保，三一集團旗下有九龍保險可以承接這樣的財產保險，相當于給業(yè)主上了雙保險。”胡杰說，“在金融服務方面，風電業(yè)務可以和三一集團產生很大的協(xié)同。”

 

　　目前，三一重能為風電項目業(yè)主量身打造了包含設備按揭、融資租賃、建設期貸款等一籃子金融服務。

 

　　例如，設備按揭和融資租賃可解決業(yè)主設備資金問題；建設期貸款則著重解決風電項目并網發(fā)電的前期費用問題；設備按揭/融資租賃+建設期貸款的融資手段可以從根本上解決民營風電企業(yè)缺乏項目啟動資金、 融資難、融資成本高的“頑疾”。

 

　　雖然三一現(xiàn)在運維的風機仍以質保期內為主，但超過10萬臺的風機后市場則是更大的藍海，也是三一風電服務板塊的未來目標。