10月22日，2019年北京國(guó)際風(fēng)能大會(huì)暨展覽會(huì)創(chuàng)新劇場(chǎng)上，聯(lián)合動(dòng)力發(fā)布了大兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組產(chǎn)品平臺(tái)的最新研究成果。

　　

　　為有效推進(jìn)能源革命進(jìn)程，滿(mǎn)足風(fēng)電機(jī)組大型化趨勢(shì)下規(guī)模化開(kāi)發(fā)海上風(fēng)資源的需求，聯(lián)合動(dòng)力緊抓機(jī)遇，穩(wěn)步推進(jìn)大兆瓦新型海上風(fēng)電機(jī)組的研發(fā)。

　　

　　聯(lián)合動(dòng)力大兆瓦海上機(jī)組產(chǎn)品平臺(tái)以研制高可靠性、高可維護(hù)性和高海上環(huán)境適應(yīng)性的大兆瓦海上風(fēng)電產(chǎn)品平臺(tái)為目標(biāo)，針對(duì)大兆瓦海上機(jī)組高柔性結(jié)構(gòu)具有的幾何、邊界和連接強(qiáng)非線(xiàn)性及關(guān)鍵部件本征模態(tài)與環(huán)境激勵(lì)交疊的特征，通過(guò)多學(xué)科多尺度的整機(jī)-部件-基礎(chǔ)一體化設(shè)計(jì)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)機(jī)組的輕量化和整體性能提升。

　　

　　

　　針對(duì)超長(zhǎng)柔性葉片彎扭耦合效應(yīng)不可忽略的特點(diǎn)和葉片顫振速度低造成的安全風(fēng)險(xiǎn)高、氣彈模擬時(shí)間長(zhǎng)的行業(yè)難題，聯(lián)合動(dòng)力突破已有模型對(duì)風(fēng)輪平面均勻性假設(shè)的限制，提出葉片氣彈穩(wěn)定性快速分析方法，構(gòu)建高效輕量超長(zhǎng)葉片“氣動(dòng)-結(jié)構(gòu)-材料-控制”智能化設(shè)計(jì)平臺(tái)，提升超長(zhǎng)葉片的可靠性和設(shè)計(jì)性能。

　　

　　

　　通過(guò)建立傳動(dòng)鏈可靠性、承載能力、扭矩密度、振動(dòng)狀態(tài)等多目標(biāo)優(yōu)化模型，開(kāi)發(fā)出傳動(dòng)鏈關(guān)鍵部件穩(wěn)健協(xié)同設(shè)計(jì)技術(shù)，滿(mǎn)足大兆瓦海上機(jī)組對(duì)傳動(dòng)鏈可靠性的更高要求。

　　

　　聯(lián)合動(dòng)力大兆瓦海上機(jī)組是為適應(yīng)海上風(fēng)電市場(chǎng)新需求開(kāi)發(fā)的新一代產(chǎn)品，不僅性能優(yōu)異、安全可靠，同時(shí)其更大的機(jī)組容量，可顯著降低投資成本，為海上風(fēng)資源開(kāi)發(fā)提供更優(yōu)解決方案。

　　

　　未來(lái)，聯(lián)合動(dòng)力技術(shù)團(tuán)隊(duì)仍將通過(guò)不斷努力創(chuàng)新，穩(wěn)扎穩(wěn)打，蓄力海上。