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明陽智能興化灣海上風(fēng)機(jī)運(yùn)行一周年成績單

2019-06-20 來源:明陽集團(tuán) 瀏覽數(shù):711

發(fā)電一年,小時(shí)數(shù)4378,可利用率99%以上。


  明陽智能MySE5.5-155機(jī)組(Y8號)于2018年5月在三峽福建福清興化灣海上試驗(yàn)風(fēng)電場成功吊裝。2019年6月8日往前一個(gè)自然年內(nèi),機(jī)組發(fā)電2408萬度,等效滿發(fā)小時(shí)數(shù)4378,可利用率99%以上,發(fā)電表現(xiàn)在整個(gè)試驗(yàn)風(fēng)電場繼續(xù)領(lǐng)跑。亮麗數(shù)據(jù)背后體現(xiàn)機(jī)組兩大核心技術(shù)能力。
  高可靠性
  明陽智能海上風(fēng)機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)理念與航空級可靠性設(shè)計(jì)理念,從設(shè)計(jì)中注入了高可靠性基因,并貫穿至產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、調(diào)試、并網(wǎng)等全生命周期的各個(gè)環(huán)節(jié)。值得一提的是,在興化灣MySE5.5-155運(yùn)行工況下,通過一體化閉環(huán)測試驗(yàn)證技術(shù)對整機(jī)設(shè)計(jì)進(jìn)行測試驗(yàn)證,結(jié)果體現(xiàn)出仿真與實(shí)際整機(jī)動力學(xué)特性呈現(xiàn)高度一致。這說明,明陽智能MySE5.5-155海上風(fēng)機(jī)的壽命測算和安全性符合最初的設(shè)計(jì)要求,具備在全生命周期安全穩(wěn)定運(yùn)行的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。

  圖一:準(zhǔn)確驗(yàn)證仿真與測試整機(jī)動力學(xué)特性一致性示意圖 
  明陽智能通過數(shù)字化手段建立起貼近真實(shí)世界的從關(guān)鍵大部件到實(shí)際運(yùn)行的整機(jī)的動力學(xué)數(shù)字模型,從設(shè)計(jì)源頭進(jìn)行不斷迭代優(yōu)化,全方位多維度的仿真與測試對比,使得設(shè)計(jì)模型與實(shí)際偏差小于3%。如圖一所示,關(guān)鍵位置的測試載荷與仿真載荷,不論在整個(gè)風(fēng)速區(qū)間分布特性還是瞬態(tài)載荷都表現(xiàn)的高度一致。這說明,明陽智能在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)準(zhǔn)確預(yù)測出了風(fēng)機(jī)在復(fù)雜海上環(huán)境中的真實(shí)表現(xiàn)。
  高風(fēng)能轉(zhuǎn)化效率
  半直驅(qū)技術(shù)先天的高效基因使機(jī)組具有更高的風(fēng)能轉(zhuǎn)化效率。基于半直驅(qū)機(jī)組所特有的齒輪箱與發(fā)電機(jī)效率優(yōu)勢,機(jī)組傳動鏈效率高達(dá)97%以上。在MySE5.5-155運(yùn)行工況下,明陽智能嚴(yán)格遵照IEC 61400-12-1標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)CNAS實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可要求,進(jìn)行了3個(gè)月功率曲線測試。


圖二:興化灣明陽智能MySE5.5-155實(shí)測功率曲線
  如圖二所示,紅色Cp曲線可以看出半直驅(qū)海上風(fēng)機(jī)的并網(wǎng)轉(zhuǎn)速范圍寬廣,可使風(fēng)輪在更寬的風(fēng)速區(qū)間內(nèi)追尋最優(yōu)葉尖速比,從而提升Cp效率,充分體現(xiàn)出半直驅(qū)機(jī)組先天的效率優(yōu)勢,再次印證了半直驅(qū)機(jī)組“高效之王”的美譽(yù)。
  明陽智能海上風(fēng)機(jī)在興化灣的優(yōu)異表現(xiàn),折射出明陽人在海上風(fēng)電十年的付出和堅(jiān)守,詮釋了明陽人“把不可能變?yōu)榭赡?rdquo;的能動精神。明陽智能孜孜不倦地深耕行業(yè),實(shí)力深獲市場認(rèn)可。
  如今,在現(xiàn)行海上風(fēng)電政策條件下,業(yè)主希冀推動項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度,明陽智能將持續(xù)秉承以客戶為中心的理念,精心策劃、全面布局、專項(xiàng)組織交付方案,全力以赴開展交付工作。現(xiàn)階段明陽智能在廣東、江蘇在建海上項(xiàng)目正在批量交付。
  半直驅(qū)技術(shù)路線獨(dú)特供應(yīng)鏈體系,更有利于打造可靠供應(yīng)鏈
  半直驅(qū)機(jī)組采用模塊化設(shè)計(jì)理念,機(jī)組齒輪箱模塊、發(fā)電機(jī)模塊和液壓系統(tǒng)模塊等都采用標(biāo)準(zhǔn)通用聯(lián)接,可在同系列機(jī)組中自由切換,供應(yīng)鏈資源可在內(nèi)部靈活調(diào)配。同時(shí),基于半直驅(qū)技術(shù)路線明陽智能現(xiàn)已培育起獨(dú)特供應(yīng)鏈體系,關(guān)鍵部件的供應(yīng)鏈體系與行業(yè)不存在競爭。
  廣東省內(nèi)基地陸續(xù)投運(yùn),強(qiáng)力支撐未來產(chǎn)能需求
  明陽智能在廣東、天津、內(nèi)蒙古、青海、河南、江蘇等地布局了覆蓋全國的9大制造和服務(wù)基地。海上方面,明陽智能陽江等各大基地總裝廠生產(chǎn)制造MySE5.5MW以上系列機(jī)型,年產(chǎn)能將達(dá)到700臺以上。
  此外,作為具備葉片研發(fā)和生產(chǎn)能力的整機(jī)商,明陽智能已投產(chǎn)7條海上大型葉片生產(chǎn)線,是國內(nèi)海上大型葉片投產(chǎn)生產(chǎn)線最多的廠家。且另外還有3條在建生產(chǎn)線將于9月全部投產(chǎn)。僅在廣東省內(nèi),明陽智能就部署了三大海上葉片生產(chǎn)基地,其中陽江葉片廠及中山葉片廠正在進(jìn)行批量生產(chǎn),粵東葉片生產(chǎn)基地正在籌建,預(yù)計(jì)2020年建成投產(chǎn)10條以上海上大型葉片生產(chǎn)線。投產(chǎn)后,明陽智能將整體具備年產(chǎn)700套以上海上大型葉片生產(chǎn)能力。

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