近日，聯(lián)合動(dòng)力申請(qǐng)的“基于機(jī)艙風(fēng)速儀的風(fēng)電機(jī)組損失電量評(píng)估方法”發(fā)明專(zhuān)利，獲得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授權(quán)。

　　風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的大規(guī)模興起，促使人們思考如何評(píng)價(jià)風(fēng)電，風(fēng)電場(chǎng)發(fā)電量分析方法也應(yīng)運(yùn)而生。目前在用的各種指標(biāo)包括考核可利用小時(shí)完成率、風(fēng)電場(chǎng)KPI指標(biāo)等等，以上指標(biāo)的目的均為考核現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際發(fā)電量和理論電量之間的差異，對(duì)風(fēng)電場(chǎng)損失電量的科學(xué)計(jì)算和科學(xué)分類(lèi)研究較少，各風(fēng)電場(chǎng)基本采用了標(biāo)桿風(fēng)機(jī)的方法或人工估算的方法，但這些方法誤差較大，不能準(zhǔn)確反映每臺(tái)風(fēng)機(jī)的運(yùn)行狀況。因此，需要為風(fēng)電機(jī)組損失電量的評(píng)估提供一種更加科學(xué)的途徑，對(duì)于分析風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)行管理情況、電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)調(diào)度、提高風(fēng)能利用率具有重要意義。

　　本發(fā)明的目的是提供基于機(jī)艙風(fēng)速儀的風(fēng)電機(jī)組損失電量評(píng)估方法，使其能夠簡(jiǎn)單、有效、可靠地對(duì)風(fēng)機(jī)損失電量進(jìn)行評(píng)估，且評(píng)估結(jié)果誤差小，準(zhǔn)確度高，可以為風(fēng)電場(chǎng)評(píng)估提供科學(xué)依據(jù)。