這艘下水的超大型浮式起重船Orion長216.5米，寬49米，型深16.8米，航行吃水8.5米，操作吃水10.5米，設計航速14節，有效甲板載荷25370噸，預計2019年年底交付使用，實際使用方為DEME公司旗下的GeoSea海洋工程公司。荷蘭船舶設計公司C-Job為這艘風電安裝船提供基本設計。它采用了DP3動態定位技術，配備一臺起重能力為5,000噸的利勃海爾全回轉重吊，最大提升高度170米。

 

 

　　環保理念也是這艘安裝船的一大特點，配備LNG雙燃料主機，具有LNG冷能再利用，熱能回收功能。同時配備了DP3定位系統和八點系泊，兩種定位系統可滿足不同水深的作業需要。

 

　　Orion的甲板空間和承載量已經過優化，具備很強的運輸和裝載能力。可以運輸目前市場上最重的單樁基礎，導管架基礎以及風機各部件，具備安裝10兆瓦以上海上風機的能力，一旦投入運營，將極大提高海上風場的安裝效率。

 

 

　　GeoSea已經成為歐洲海上風電領域重要的服務提供商，得到沃旭、E.ON等大多數海上風電開發商的認可。GeoSea參與了英國、德國、荷蘭、比利時等各國大型海上風電場的建設，包括德國第一座商業化風場AlphaVentus，德國Baltic2，TrianelWest Borkum II，Walney海上風電場，愛爾蘭海的Ormonde風電場以及比利時海岸附近的C-Power和Northwind風場。GeoSea擁有多艘安裝船只，其中光自升式平臺就有7艘，包括'Innovation'， 'Neptune'， 'Thor'， 'Goliath'， 'Vagant'，'Buzzard'和'DeZeebouwer'。

 

　　小編點評

 

　　中國海上風電正處于施工安裝的高速發展期，對建設期的安裝服務需求巨大。龍源振華、華電重工、大橋局、三航局等一批國內知名企業正如火如荼的參與到海上風電行業當中。但無論從安裝船的規模、數量還是海上風電施工經驗來講都無法滿足國內海上風電高速發展的需求，是制約中國海上風電裝機增長的一大短板。通過結合國內造船廠的制造能力和國外船舶設計公司的設計能力，一定可為國內施工安裝企業交付出世界級的海上風電施工安裝船！