當(dāng)下，“低風(fēng)速”已成為風(fēng)電十三五發(fā)展的關(guān)鍵詞，作為中東部和南方地區(qū)的開發(fā)重點，低風(fēng)速風(fēng)電發(fā)展一路高歌猛進(jìn)。然而，在業(yè)內(nèi)看來，中東部和南方地區(qū)地形復(fù)雜，風(fēng)資源狀況差異大，因此，過去適用于“三北”地區(qū)的風(fēng)電開發(fā)模式必定要做出較大調(diào)整。如何使這些分散的風(fēng)能資源充分得到利用，6月29日，在湖南株洲由中國可再生能源學(xué)會風(fēng)能專業(yè)委員會主辦、中車株洲電力機車研究所有限公司風(fēng)電事業(yè)部承辦的“中國中東南部風(fēng)電開發(fā)研討會”上，開發(fā)商、整機商、設(shè)計機構(gòu)、專家學(xué)者及相關(guān)配套的企業(yè)共謀低風(fēng)速時代的新篇章。 　　中東南部地區(qū)資源開發(fā)潛力巨大
　　
　　我國低風(fēng)速資源非常豐富，可利用的低風(fēng)速資源面積約占全國風(fēng)能資源區(qū)的68%,且接近電網(wǎng)負(fù)荷中心。“19個省市低風(fēng)速風(fēng)資源可開發(fā)量達(dá)到近10億千瓦，目前已經(jīng)開發(fā)不到7%。”世界風(fēng)能協(xié)會副主席、中國風(fēng)能協(xié)會秘書長秦海巖一語道破中東南部地區(qū)資源開發(fā)的巨大潛力，發(fā)展低風(fēng)速風(fēng)電大有可為。
　　
　　隨著低風(fēng)速風(fēng)電技術(shù)的發(fā)展，低風(fēng)速開發(fā)對全國風(fēng)能資源開發(fā)潛力的貢獻(xiàn)量加大，中國氣象局國家氣候中心副總工程師、研究員張培群先生在報告中詳細(xì)解讀了中國低風(fēng)速地區(qū)風(fēng)資源的最新評估情況。據(jù)悉，在機組技術(shù)創(chuàng)新等因素的驅(qū)動下，全國80米高度風(fēng)能資源技術(shù)開發(fā)量從35億千瓦增加到42億千瓦。其中，中東部和南方19個省（區(qū)、市）低風(fēng)速資源技術(shù)開發(fā)量，由3億千瓦增加到10億千瓦。
　　
　　“國家政策對分散式風(fēng)電的支持，加速了中東南部低風(fēng)速區(qū)域?qū)⒊蔀榉稚⑹浇尤腼L(fēng)電項目建設(shè)的主戰(zhàn)場。”北京潔源新能源投資有限公司總經(jīng)理魚江濤先生補充到。
　　
　　從另一方面來講，“三北”地區(qū)的棄風(fēng)限電難以在短時間得到根本性緩解，風(fēng)電投資由“三北”向中東南部轉(zhuǎn)移是目前最佳選擇。
　　
　　綜上所述，不難看出中東南部風(fēng)電開發(fā)大有可為，分散式風(fēng)電的春天已然來臨！
　　
　　從賣設(shè)備到賣服務(wù)的轉(zhuǎn)變
　　
　　“低風(fēng)速風(fēng)電的開發(fā)，不是技術(shù)問題，而是認(rèn)知問題”秦海巖先生強調(diào)。
　　
　　分散式風(fēng)電的核心不是技術(shù)問題，而是風(fēng)電開發(fā)思路的轉(zhuǎn)變，不是簡單的建設(shè)模式的變化，是風(fēng)電行業(yè)的理念轉(zhuǎn)變和技術(shù)變革。
　　
　　隨著風(fēng)電技術(shù)的進(jìn)步，雖然6m/s以下的風(fēng)資源具有開發(fā)的經(jīng)濟性，但是中東部和南方地區(qū)的地形復(fù)雜多樣，選址難度大，工程建設(shè)成本相對較高，運維成本也會相應(yīng)增加。投資企業(yè)要實現(xiàn)從發(fā)電企業(yè)到綜合能源供應(yīng)商的轉(zhuǎn)變，設(shè)備供應(yīng)商、設(shè)計單位、施工企業(yè)要整合資源實現(xiàn)從建設(shè)到檢修運行全生命周期的產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)，是分散式風(fēng)電的發(fā)展基礎(chǔ)。
　　
　　以中國中車為例，近年來，中車株洲所利用其在軌道交通領(lǐng)域強大的技術(shù)實力和深厚的技術(shù)沉淀，瞄準(zhǔn)“上山”和“低風(fēng)速”兩個方向主動出擊。現(xiàn)已形成了具備“高鐵基因”的風(fēng)電葉片、變流器、發(fā)電機、齒輪箱等零部件為主的較為完整的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)集群。在“1+N+1”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略下，中車欲將新能源產(chǎn)業(yè)打造成軌道交通之外的第二支柱產(chǎn)業(yè)。
　　
　　我們知道，風(fēng)場建設(shè)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r制定風(fēng)機參數(shù)，但風(fēng)機制定化無疑會增加風(fēng)場建設(shè)成本，所以需要整機廠商做出更多創(chuàng)新性的設(shè)計，既要滿足風(fēng)場風(fēng)機訂制化又要滿足產(chǎn)業(yè)化降本的需求。
　　
　　在本次的“中國中東南部風(fēng)電產(chǎn)業(yè)研討會”上，中車株洲所正式對外發(fā)布完全自主研發(fā)的新機型——3.XMW中低風(fēng)速風(fēng)電機組。這款機型為中低風(fēng)速時代而生，具有發(fā)電效率高、噪音小、運輸成本降低等核心優(yōu)勢。它是目前國內(nèi)IEC-IIIA設(shè)計等級中風(fēng)輪直徑高達(dá)141米的雙饋型風(fēng)力發(fā)電機組。它依托陸上大兆瓦風(fēng)電機組平臺化設(shè)計理念，可根據(jù)客戶及風(fēng)場條件需求，實現(xiàn)風(fēng)機額定功率在3.0MW～3.6MW之間定制，具備中低風(fēng)速全適應(yīng)性、可利用率高等競爭優(yōu)勢，充分體現(xiàn)中車株洲所在風(fēng)電機組的核心技術(shù)開創(chuàng)性研究上處于行業(yè)領(lǐng)先水平。
　　
　　據(jù)悉，中國中車制定了新的戰(zhàn)略規(guī)劃，從理順產(chǎn)品運營管理機制，整合風(fēng)電資源；加強技術(shù)資源引進(jìn)，實現(xiàn)裝備提升；強化差異化競爭策略，加快特色風(fēng)機產(chǎn)品研制；積極開拓風(fēng)資源、維保、海上風(fēng)機和國際市場等四個方面，打造全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢。
　　
　　低風(fēng)速面臨多方挑戰(zhàn)
　　
　　在業(yè)內(nèi)看來，我國低風(fēng)速風(fēng)電開發(fā)不僅在世界上開創(chuàng)了先河，而且引領(lǐng)全球在低風(fēng)速領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新。不過，同樣面臨挑戰(zhàn)。
　　
　　魚江濤先生指出，分散式接入風(fēng)電項目總體推進(jìn)滯后于分布式光伏，目前投產(chǎn)裝機容量不足并網(wǎng)風(fēng)機容量1%，遠(yuǎn)低于歐洲的建設(shè)規(guī)模。
　　
　　造成這一結(jié)果的主要原因是：目前國內(nèi)投資企業(yè)的單一化，對投資少、規(guī)模小的分散式接入風(fēng)電投資積極性不大；各省（區(qū)）分散式規(guī)劃編制和電力消納研究滯后，對分散式接入風(fēng)電項目投資建設(shè)工作引導(dǎo)不夠；在審批方面，未能簡化流程，相關(guān)支持性文件批復(fù)在項目推進(jìn)過程中均需要辦理，審批冗長、報告編制費用在投資總額中占比不少。
　　
　　另外，“測風(fēng)塔安裝、資源利用、流場認(rèn)識、地形影響等多個方面都是目前我國低風(fēng)速風(fēng)電開發(fā)所面臨的不足。”新疆金風(fēng)科技股份有限公司副總工李小兵先生說道。“這樣就會造成機組選型不準(zhǔn)、資源利用不足、風(fēng)電場規(guī)律認(rèn)識不透、設(shè)計粗放、規(guī)避風(fēng)險方法簡單的局面。”
　　
　　此外，分散式風(fēng)電的開發(fā)成本較高，也是一個掣肘因素。分散式風(fēng)電的開發(fā)，主要是利用低風(fēng)速資源。但是，適用于低分速地區(qū)的風(fēng)電機組制造成本高于目前中高風(fēng)速地區(qū)的風(fēng)電機組，這就對分散式風(fēng)電開發(fā)商、風(fēng)機制造商提出了更高的要求。
　　
　　整個流程需更加精細(xì)化
　　
　　“發(fā)電量估算難度增大；特定場址評估更加重要；優(yōu)化機組的選型；風(fēng)場一體化控制這四個方面更是開發(fā)低風(fēng)速風(fēng)場應(yīng)該關(guān)注的點。”鑒衡認(rèn)證中心風(fēng)電事業(yè)部副總經(jīng)理蔡繼峰先生表示。
　　
　　蔡繼峰先生強調(diào)，行業(yè)內(nèi)需要探討的核心問題是更精確的度電成本的分析。
　　
　　浙江運達(dá)風(fēng)電股份有限公司副總工潘東浩先生也提到：“面對低風(fēng)速的挑戰(zhàn)，風(fēng)電技術(shù)創(chuàng)新需要從前期設(shè)計、產(chǎn)品研發(fā)、施工建設(shè)、后期運營等多個方面的深耕細(xì)作，同時需要從實現(xiàn)商業(yè)化模式的相匹配。”
　　
　　一位業(yè)內(nèi)人士也說，好的風(fēng)電場一定是設(shè)計出來的。只有把風(fēng)電場開發(fā)過程看成是一個集成化的系統(tǒng)工程，讓風(fēng)資源、風(fēng)機排布方式及組合、塔筒、基礎(chǔ)、集電線路、道路、風(fēng)電場運行等因素互相耦合影響，深耕細(xì)作，才能找到最優(yōu)化的風(fēng)電場解決方案。
　　
　　中國在低風(fēng)速資源開發(fā)目前已經(jīng)走在了世界前沿，積極應(yīng)對低風(fēng)速風(fēng)電市場帶來的挑戰(zhàn)，其創(chuàng)新成果可以推廣應(yīng)用于其他的風(fēng)電市場，不僅可以促使我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，同時也將進(jìn)一步提升我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的國際競爭力。
　　
　　【相關(guān)鏈接】
　　 　　
　　2017年6月29—30日，由中國可再生能源學(xué)會風(fēng)能專業(yè)委員會主辦、中車株洲電力機車研究所有限公司風(fēng)電事業(yè)部承辦的中國中東南部風(fēng)電開發(fā)研討會在湖南株洲召開，共有來自政府部門、國內(nèi)外風(fēng)電企業(yè)以及研究咨詢機構(gòu)的700多名代表出席會議。其中，全國20個省（市）和近70個地方市、縣能源主管部門都派代表參加了此次研討會。與會嘉賓圍繞“低風(fēng)速風(fēng)電”和“分散式風(fēng)電”兩大主題，深入探討了我國中東部和南方地區(qū)風(fēng)電開發(fā)存在的機遇與挑戰(zhàn)。 　　開幕式上，在世界風(fēng)能協(xié)會副主席、中國風(fēng)能協(xié)會秘書長秦海巖的主持下，湖南省發(fā)展改革委、省能源局、株洲市政府、中國工程院、以及中國中車的領(lǐng)導(dǎo)分別致辭。
　　
　　29日當(dāng)天，分別開展了高峰論壇一：“政企論壇—協(xié)調(diào)發(fā)展不是口號”；高峰論壇二：“技術(shù)與成本的天平”；高峰論壇三：分散式風(fēng)電論壇—“縣域經(jīng)濟的新引擎”三場論壇。共同探討了政策協(xié)調(diào)機制的搭建，尋找定制化技術(shù)與降低成本之間的平衡，如何使分散式風(fēng)電開發(fā)惠及縣域經(jīng)濟社會發(fā)展，實現(xiàn)風(fēng)電與民生的和諧共榮等共同話題
　　
　　6月30日，“低風(fēng)速風(fēng)電技術(shù)”和“低風(fēng)速風(fēng)場設(shè)計”兩個技術(shù)專題論壇相繼召開。14位企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人圍繞低風(fēng)速環(huán)境發(fā)電機技術(shù)、山地低風(fēng)速風(fēng)電場設(shè)計解決方案、智能化運維等議題進(jìn)行多場演講。
　　
　　本屆會議的勝利召開，直擊低風(fēng)速風(fēng)電開發(fā)痛點，聚焦分散式開發(fā)模式創(chuàng)新。對行業(yè)來說無疑為低風(fēng)速風(fēng)電開發(fā)帶來了一抹綠色活力。