我猜，能關(guān)注這個題目，多半是你也遭遇過了山地、林地或別的場景吊裝風(fēng)機(jī)的痛苦——那就直接告訴你吧，單葉片吊裝的好處在于，能節(jié)省40%的吊裝平臺面積，可使用噸位更小的吊車，還能做到少挖山、少砍樹，甚至不挖不砍，就把風(fēng)機(jī)吊裝完了。
　　
　　但不止于此，更重要的是單葉片吊裝方案解決了諸多場景條件下，在地面組裝整體風(fēng)輪時的空間受限問題，在節(jié)省林地、果園、田地和山地風(fēng)場吊裝費(fèi)用方面的成本收益超出想象。 　　從風(fēng)輪吊裝（上左圖）和單葉片吊裝（上右圖）這兩種方案的示意可看出，與風(fēng)輪吊裝需要更大的安裝平臺相比，單葉片吊裝不需要占用吊裝平臺以外的區(qū)域，只需滿足塔筒安裝時主輔吊車的站位和回轉(zhuǎn)的要求即可。
　　
　　舉個例子，你就能明白整體風(fēng)輪吊裝的空間占用是個什么概念了。以遠(yuǎn)景121/2.2MW智能風(fēng)機(jī)的風(fēng)輪組裝為例，在直徑121米的區(qū)域內(nèi)，三支葉片呈120度夾角，且葉片正下方區(qū)域2米內(nèi)以及葉片長度方向均不能有障礙物，否則就不能滿足其要求。
　　
　　實實在在的案例發(fā)生在2017年4月的河南蘭考全鋼高塔筒風(fēng)場項目現(xiàn)場。在該項目中，所有的機(jī)位均位于林地內(nèi)，因為樹木過于茂密，很顯然，按照傳統(tǒng)的整體風(fēng)輪吊裝方案，一些樹木會不得不離開根系，或被攔腰砍斷。
　　
　　但幸運(yùn)的是，遠(yuǎn)景在這個項目中使用了單葉片吊裝方案，大部分的樹木都平安無事。那項目現(xiàn)場的實際場景又是怎樣的呢？
　　
　　蘭考項目采用120米、140米高度全鋼柔性塔筒121/2.2MW智能風(fēng)機(jī)，現(xiàn)場的實際數(shù)據(jù)顯示，單葉片吊裝占用面積僅為30米*35米，比傳統(tǒng)的風(fēng)輪吊裝節(jié)省了40%的平臺面積。
　　
　　不僅如此，單葉片吊裝方案還可以突破作業(yè)風(fēng)速的邊界限制——這一點(diǎn)在現(xiàn)場得到了驗證。
　　
　　4月21日上午，140米高度塔筒下微風(fēng)蕩漾，但在140米處，吊車風(fēng)速儀顯示風(fēng)速已近15米/秒，而在這樣高的風(fēng)速下，單葉片吊裝作業(yè)仍在正常進(jìn)行。這意味著，單葉片吊裝方案將葉片吊裝的安全臨界風(fēng)速從8米/秒提高到了15米/秒，大幅延長了葉片吊裝作業(yè)的窗口期。 　　值得注意的是，從吊裝經(jīng)濟(jì)性的角度看，延長葉片吊裝作業(yè)的窗口期，也能更好地優(yōu)化吊車的使用成本，降低項目安裝費(fèi)用。具體到蘭考風(fēng)場項目140米高度塔筒121/2.2MW智能風(fēng)機(jī)的吊裝，采用機(jī)艙分體吊裝+單葉片吊裝的方案，800噸位的履帶吊就可以滿足要求了——這直接降低了使用吊車的起點(diǎn)成本。
　　
　　到此，相信你也看到了單葉片吊裝方案的諸多亮點(diǎn)——它的優(yōu)勢非常明顯，比如在復(fù)雜地形可以減少征地，或者當(dāng)風(fēng)場機(jī)位不具備風(fēng)輪安裝條件時照樣可以完成風(fēng)機(jī)吊裝；再比如當(dāng)風(fēng)機(jī)較少或吊車成本較高時，單葉片吊裝方案的優(yōu)勢都可以發(fā)揮到極致。
　　
　　懂行人都知道，風(fēng)機(jī)雙饋技術(shù)路線在實現(xiàn)單葉片吊裝工藝方面具有先天優(yōu)勢。遠(yuǎn)景在蘭考風(fēng)場項目中成功地使用了單葉片吊裝方案，這也是迄今國內(nèi)惟一一家能夠?qū)崿F(xiàn)此項方案的整機(jī)廠商，其背后的技術(shù)能力還是蠻厲害的。
　　
　　遠(yuǎn)景蘭考項目吊裝技術(shù)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，單葉片吊裝需要特殊的工裝及安全設(shè)計，包括單葉片吊具設(shè)計要與葉片參數(shù)匹配，以及大扭矩盤車負(fù)荷控制、纜風(fēng)繩系統(tǒng)的精準(zhǔn)使用等等。 　　可以預(yù)見的是，對山地林地風(fēng)場項目乃至分散式風(fēng)電項目而言，單葉片吊裝方案必然將成為一種趨勢。