第一屆“一帶一路”國際合作高峰論壇結(jié)束后的第四天，三一集團迎來了一位尊貴的客人。5月19日，埃塞俄比亞總理海爾馬里亞姆一行，在湖南省副省長何報翔的陪同下，來到三一集團參觀考察。期間，海爾馬里亞姆稱贊“三一的發(fā)展變化讓人震撼”，三一是“一帶一路”的標(biāo)桿，并期望未來合作更加深入。 　　
　　這樣的贊譽是對三一集團與埃塞深度合作與互信的一次完美總結(jié)。埃塞總理海爾馬里亞姆的到訪，對于雙方合作而言可以說是一個關(guān)鍵節(jié)點，更是一個新的起點。誠如三一集團總裁唐修國所言，三一將以此為新起點，全面深化與埃塞的合作，在謀求發(fā)展新合作模式的愿景下，貢獻更大的力量。
　　
　　深耕“本地化”，助力埃塞經(jīng)濟長足發(fā)展
　　
　　鐵血宰相俾斯麥曾言：世界歷史變化之快，讓你想到的不是一列快速行駛的火車，而是一列蘊含著超級動力的火車在全力地沖刺。100多年后，中國被視為這列火車的主要動力來源之一。而中國的新能源產(chǎn)業(yè)在全力沖刺之時，與世界的深度合作與摩擦系數(shù)也相應(yīng)在增大。
　　
　　如你所知，中國風(fēng)電走出去已經(jīng)是“必選題”。中國國內(nèi)市場每年新增裝機已超過全球50%，而今后如果要相應(yīng)增長，唯有兩大途徑，一是國內(nèi)市場優(yōu)勝劣汰，產(chǎn)業(yè)集中度不斷提高。第二則是要千方百計拓展國際市場。而在國際化征途中，企業(yè)必須在收益與風(fēng)險中取得良好的平衡。 　　
　　早在2006年，三一的產(chǎn)品便正式進入埃塞俄比亞。在隨后的十余年當(dāng)中，三一為當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)建設(shè)增添助力，深度參與了阿達瑪二期風(fēng)電場、沃爾迪亞至阿瓦什鐵路、丹格特水泥廠等重大工程。尤其是阿達瑪二期風(fēng)電場，這一埃塞最大風(fēng)電項目采用了102臺三一風(fēng)機，總裝機容量為153兆瓦。2016年5月，該風(fēng)力發(fā)電廠完成試運行并移交，海爾馬里亞姆親自啟動了風(fēng)電機組。
　　
　　同年12月，這一項目又被中國國家主席習(xí)近平推介給參加中非合作論壇的非洲各國政要。目前，風(fēng)電場累計發(fā)電約8.5億千瓦時，為首都亞迪斯地區(qū)提供了20%以上的用電需求，在促進當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟增長和轉(zhuǎn)型發(fā)揮了重大作用。