記者近日從山東伊萊特重工股份有限公司了解到，該公司近期再次承接兩個超大直徑海上風電法蘭項目，機型為明陽5.5MW和上海電氣6MW，合作廠商分別為福建一帆與蓬萊大金，相關設備將被安裝于福建興化灣海上試驗風場。興化灣風場由三峽集團與福州國投共同出資建設，是目前全球首個國際化大功率海上風電試驗風場，試驗機組全部為5MW以上機型，對我國大兆瓦海上風電建設具有重要指導意義。 　　 　　
　　通常來講，海上風電場建設的難度遠遠大于陸上風電，這不僅指海上風機的研發(fā)難度大，還包括相關部件工程制造上的巨大挑戰(zhàn)，最直觀的就是海上風電機組在尺寸上的“大塊頭”。以此次明陽5.5MW風機的塔筒法蘭為例，整套塔筒法蘭中最大的直徑達7米，超過2輛高鐵動車組并排的車廂寬度，比目前全球最大運輸機安225的6.4米的貨倉尺寸還要多出半米。整個制造過程必須使用整體鍛造軋環(huán)，禁止任何焊接。
　　
　　雖然制造難度挑戰(zhàn)巨大，但這已不是伊萊特股份首次承接此類產品。據(jù)悉，金風6MW，明陽6.5MW，聯(lián)合動力6MW，東汽5.5MW等至少十個國產5MW以上大風機都在原型機階段使用過伊萊特的產品。尤其是在2015年，山東伊萊特與天順風能合作，向維斯塔斯提供了4套8MW風機法蘭，更是標志著中國制造在該領域達到了世界一流水平。