016年5月11日上午，福建東南造船承建的19.5M海上風電場運維服務船DN19M-1正式開工。這也是建福船集團權屬企業福建船舶投資有限公司投資的首艘海上風電場雙體高速運維艇。

　　

　　東南造船首艘海上風電場雙體高速運維船開工

　　

　　該船為自航雙體高速運維艇，總長19.5米，型寬5.2米，航速15節，入級中國船級社，抗風浪等級高，安全性好，配備風機登靠系統，甲板吊車，作業甲板寬大通暢等，可運輸11名運維人員，集運載、人員登靠系統、配件起重及日常維護站于一體，作業海區為福建沿海，亦可兼顧其他中國沿海海區、歐洲以及東南亞海區，可廣泛用于海上風電場交通和運營維護等，市場前景十分看好。

　　

　　作為采用鋁合金船體的雙體船舶，東南造船對設計要求、焊接工藝和建造工藝等極其重視。在前期的船體建模及施工設計階段，不斷地與設計院及船東探討，保證船型的優化，設備合理的布置與操作的便捷。焊接工藝上，經過一個多月的不斷試驗，中國船級社（CCS）的檢驗，最終獲得CCS的認可。建造工藝上，制定程序，并積極與CCS和船東溝通交流，以保證后續施工的順利進行。

　　

　　此外，該船配有的海上風電場的登靠裝置，由東南造船、船東、設計院及廠家聯合研發。該裝置綜合福建沿海的風浪狀況，進行波浪補償設計。目前，各方正在對該裝置進行優化處理，以達到實際應用的效果。

　　

　　該船的順利開工，將為東南造船的產品在新的領域添上亮麗的色彩。