“十二五”期間，我國風(fēng)電行整體上實現(xiàn)了高速發(fā)展，并網(wǎng)裝機規(guī)模達到1.29億千瓦，新增裝機容量逐年增加，風(fēng)電在能源結(jié)構(gòu)中的比重也逐年提高，但起步較晚的海上風(fēng)電卻依然發(fā)展緩慢。根據(jù)我國海上風(fēng)電初步規(guī)劃，到2020年裝機規(guī)模將達到1000萬千瓦，然而就目前推進情況而言，我國海上風(fēng)電需要大力提速才有望達到這一目標，如何克服難題推動海上風(fēng)電發(fā)展成了我國風(fēng)電行業(yè)關(guān)注的一大熱點。 　　成本為何居高不下
　　海上風(fēng)能可謂是一座取之不竭用之不盡的寶庫，但與陸上風(fēng)電相比，居高不下的成本卻是發(fā)展海上風(fēng)電必須要面對的一道難題。比較兩者的項目成本構(gòu)成可以發(fā)現(xiàn)，風(fēng)機占到陸上風(fēng)電成本的60%—80%，而在海上風(fēng)電成本中風(fēng)機占比則不到一半，其中研發(fā)、批復(fù)、許可、咨詢等其他成本占比卻高達30%左右。
　　根據(jù)相關(guān)資料顯示，海上風(fēng)電風(fēng)速高，發(fā)電量比陸上風(fēng)電多50%，雖然這可以部分抵消其較高的投資成本，但為追求更好的風(fēng)資源，海上風(fēng)電場的選址離岸越來越遠，水越來越深，相應(yīng)帶來了地基、并網(wǎng)和安裝等一系列成本的攀升。
　　如何化解成本危機
　　4月22日，“國家海上風(fēng)力發(fā)電工程技術(shù)研究中心委員會第五屆年會暨國際海上風(fēng)電高層技術(shù)論壇”在北京召開，中國可再生能源學(xué)會風(fēng)能專業(yè)委員會秘書長秦海巖、重慶船舶工業(yè)公司總經(jīng)理重慶船舶工業(yè)公司總經(jīng)理楊本新、沈陽工業(yè)大學(xué)風(fēng)能技術(shù)研究所、中國可再生能源學(xué)會風(fēng)能專業(yè)委員會主任姚興佳等多位行業(yè)大咖發(fā)表了相關(guān)主題演講。 秦海巖指出，海上風(fēng)電代表著風(fēng)電技術(shù)領(lǐng)域的前沿和制高點，加強技術(shù)創(chuàng)新，正是降低風(fēng)力發(fā)電成本的重要驅(qū)動力。比如可靠性和產(chǎn)量更高的大型機組的設(shè)計和應(yīng)用，更合理的風(fēng)場布局設(shè)計以及智能化控制技術(shù)的發(fā)展等，都為海上風(fēng)電的降本提供了現(xiàn)實可能性。同時，行業(yè)內(nèi)成熟供應(yīng)鏈的形成，產(chǎn)業(yè)上下游的通力合作，以及創(chuàng)新可再生能源領(lǐng)域的投融資方式等，對于破解成本難題也都十分必要。
　　楊本新認為，目前海上風(fēng)電的上網(wǎng)電價偏低，同時海上風(fēng)電項目的風(fēng)險大，成本高，正是由于這些風(fēng)險和成本帶來的不確定性，導(dǎo)致開發(fā)商把風(fēng)電設(shè)備的采購價錢壓的很低，反過來對風(fēng)電設(shè)備的生產(chǎn)商形成壓力。從歐美地區(qū)這一產(chǎn)業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗看，政府應(yīng)當(dāng)有責(zé)任來幫助市場的成熟，應(yīng)當(dāng)集中資金，扶持幾家行業(yè)內(nèi)技術(shù)成熟度高的生產(chǎn)廠商，進行集中示范，盡快培育完善產(chǎn)業(yè)市場。
　　當(dāng)前，海上風(fēng)電領(lǐng)域大多還是靠企業(yè)領(lǐng)域的投入，動輒幾個億的投入常常讓企業(yè)不堪重負，姚興佳建議，政府應(yīng)當(dāng)從政策配套上多多支持，另一個方面，為避免出現(xiàn)不可逆轉(zhuǎn)的結(jié)果，做好技術(shù)、市場、運維等方面的準備，要穩(wěn)中求快，不能單單追求速度。
　　業(yè)內(nèi)相關(guān)專家預(yù)測，2017年，全國海上風(fēng)電電價有望進行調(diào)整，再加上國家能源主管部門對海上風(fēng)電關(guān)注的不斷升溫、相關(guān)政策的不斷完善以及技術(shù)進步所帶來建設(shè)成本的下降等都將進一步刺激海上風(fēng)電項目投資，相信海上風(fēng)電在未來一系列相關(guān)政策不斷完善以及技術(shù)進步所帶來建設(shè)成本下降等有利因素下，有望成為“十三五”時期的熱門清潔能源項目之一。