經(jīng)過18個(gè)月建設(shè)，新試驗(yàn)臺(tái)上重100噸的3MW風(fēng)電機(jī)組發(fā)電機(jī)（此處可能是3MW，因?yàn)楹罄m(xù)提及的都是8MW）投入運(yùn)行。該試驗(yàn)臺(tái)基礎(chǔ)設(shè)施造價(jià)約3500萬歐元，將為高質(zhì)量意識(shí)的風(fēng)電設(shè)備制造商提高其產(chǎn)品在國際市場上的競爭力，同時(shí)也將顯著提高風(fēng)電機(jī)組可用性，并進(jìn)一步降低風(fēng)電機(jī)組平準(zhǔn)化度電成本。

　　Fraunhofer IWES表示，DyNaLab在風(fēng)電機(jī)組測試方面提出了新的配置標(biāo)準(zhǔn)：該試驗(yàn)室可提供獨(dú)特的風(fēng)電機(jī)組原型驗(yàn)證的測試設(shè)施，驅(qū)動(dòng)功率10MW，名義扭矩8600kNm。來自風(fēng)電和政策部門的250名決策者參加這臺(tái)巨大設(shè)備的正式投運(yùn)儀式。

　　根據(jù)FGW指南，試驗(yàn)臺(tái)投運(yùn)后將開始進(jìn)行Jacobs Powertec發(fā)電機(jī)的電氣認(rèn)證工作。

　　該試驗(yàn)臺(tái)采用一個(gè)虛擬36000V中壓電網(wǎng)，可以用來模擬短路故障，以及其他在電網(wǎng)內(nèi)高度重復(fù)的暫態(tài)事件，同時(shí)確保測試的持續(xù)時(shí)間滿足認(rèn)證要求。實(shí)時(shí)的模型和控制算法可以在試驗(yàn)臺(tái)上模擬出作用在機(jī)艙與風(fēng)輪之間的真實(shí)載荷。

　　Fraunhofer IWES常務(wù)主任Andreas Reuter教授解釋說：“通過風(fēng)荷載模擬循環(huán)中的電網(wǎng)和硬件，可以可重復(fù)地模擬出風(fēng)電機(jī)組的多種可能的載荷狀況，并通過試驗(yàn)的方式對(duì)機(jī)組在停機(jī)過程，暴風(fēng)導(dǎo)致的電網(wǎng)掉電過程和變槳失效導(dǎo)致電網(wǎng)短路（grid short circuits due to faulty pitch regulation）過程中的性能進(jìn)行測試。”

　　通過這樣，可以對(duì)運(yùn)行管理和控制方案進(jìn)行優(yōu)化，并對(duì)模型進(jìn)行驗(yàn)證。這將對(duì)提高機(jī)組可靠性和可用性起到重要作用，同時(shí)降低機(jī)組維護(hù)和維修成本。

　　Adwen公司將把其最新的8MW風(fēng)電機(jī)組傳動(dòng)鏈帶到DyNaLab。Fraunhofer IWES表示由于該機(jī)組的生產(chǎn)車間與不來梅港僅一街之隔，所以機(jī)組的運(yùn)輸完全不是問題。