機艙及塔基中的安全傳感器和執(zhí)行器也直接集成到EtherCAT系統(tǒng)中。因此，無需額外的安全總線系統(tǒng)。機艙和塔基中的Beckhoff控制面板上可顯示當(dāng)前和歷史操作數(shù)據(jù)。各個單元可接入風(fēng)電場通訊系統(tǒng)或用于遠程監(jiān)控的控制主站中，雖然這些功能在湛江安裝工程中還沒有實施。如有需要，可改造升級此功能。
     除了自動化組件之外，在整個調(diào)試期間，德國倍福還提供了應(yīng)用軟件，為明陽工程師提供支持。應(yīng)用程序的開放性使得明陽能夠自行修改軟件。這也是基于PC開放式控制技術(shù)的一個最大的優(yōu)點。
    使用Windows操作系統(tǒng)以及以太網(wǎng)通訊平臺，在通訊和數(shù)據(jù)處理速度方面開創(chuàng)了新局面。可隨時連接控制或通訊組件，如筆記本電腦。將來，整個系統(tǒng)中的任何部件都可以根據(jù)需要用最先進的模塊進行替換。