天馬股份（002122）中報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)增幅度低于30%，相比下滑明顯。而近三年來(lái)，天馬股份凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)77%，股東回報(bào)達(dá)2.38倍，躋身僅有的5家中小板金牛百?gòu)?qiáng)公司行列。
　　公司董秘馬全法告訴中國(guó)證券報(bào)記者：“公司去年公告過(guò)的風(fēng)電軸承訂單就有10億元左右，絕大部分在今年供貨，同比肯定會(huì)有大幅度的增長(zhǎng)。如果市場(chǎng)不限制，我們完全有能力和潛力把市場(chǎng)份額做得更大一些。”
　　他還透露，天馬將把握機(jī)會(huì)，利用經(jīng)驗(yàn)積極進(jìn)行外延式擴(kuò)張。
　　風(fēng)電軸承計(jì)劃收入10億
　　今年2月，天馬股份增發(fā)完成，募集資金總額達(dá)11.75億元，用于風(fēng)電軸承和高檔數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域。天馬股份的風(fēng)電軸承（偏航和變槳）主要由成都天馬生產(chǎn)。2008年，成都天馬共生產(chǎn)并銷售了2500套左右的此類軸承，主要下游客戶是東方電氣、金風(fēng)科技和中船重工等，實(shí)現(xiàn)收入2.5億元。由于全球風(fēng)電主機(jī)的迅猛增長(zhǎng)，為風(fēng)機(jī)配套的軸承也供不應(yīng)求。隨著產(chǎn)能的擴(kuò)大，成都天馬今年計(jì)劃生產(chǎn)并銷售1萬(wàn)套此類軸承，同比增長(zhǎng)300%，計(jì)劃實(shí)現(xiàn)收入10億元。
　　馬全法表示，由于風(fēng)電軸承的技術(shù)壁壘較高，國(guó)內(nèi)僅有天馬、瓦軸、洛軸、徐工旗下的羅特艾德等少數(shù)幾家企業(yè)生產(chǎn)。
　　“我們的加工設(shè)備，像數(shù)控立式車床和數(shù)控銑、滾、插齒機(jī)等可由控股子公司齊重?cái)?shù)控提供，這就占有了設(shè)備上的優(yōu)勢(shì)。”馬全法表示，“公司跟東方汽輪機(jī)廠、金風(fēng)科技、荷蘭EWT等主機(jī)企業(yè)建立了良好合作關(guān)系。當(dāng)前風(fēng)電軸承業(yè)務(wù)毛利率約為50%，應(yīng)該說(shuō)比較高。我感覺(jué)在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)條件下，毛利率會(huì)有所下滑，但下滑空間不大。至少在2009年和2010年，風(fēng)電軸承的毛利率仍可保持在45%以上。”
　　馬全法還透露，公司并不滿足于局限在偏航和變槳軸承領(lǐng)域，目前已試制出風(fēng)機(jī)的主軸軸承和變速箱軸承，正處于測(cè)試階段。公司計(jì)劃將這兩種產(chǎn)品交由另一控股子公司北京天馬制造。
　　數(shù)控機(jī)床方面，天馬此前收購(gòu)的齊重?cái)?shù)控由于走的是高端車床路線，國(guó)內(nèi)僅有武重等少數(shù)幾家企業(yè)可以生產(chǎn)，而且近期又在高精度磨床、齒輪和齒加工、硬軟車等方面有所突破，因此受金融危機(jī)的影響較同行小得多。
　　行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，在金融危機(jī)的影響下，我國(guó)機(jī)床產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了兩極分化的局面：普通車床和經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品出現(xiàn)大批庫(kù)存積壓，低端產(chǎn)品銷量明顯下滑；而重型、精密、高速、多軸聯(lián)動(dòng)、復(fù)合化的高端數(shù)控機(jī)床的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求依舊保持上升態(tài)勢(shì)。