第三個風電機組運行環境的惡劣性。有嚴寒的、高原的，還有我們所說的東北和內蒙地區的低溫，還有沿海一些風沙地區，所以它的運行環境非常惡劣，由于這三個方面的原因，就使我們的風電潤滑油必須使用高性能合成油。

　　礦物油是從石油里面提煉出來的，結構比較混亂，有大分子、有小分子，有直鏈的，還有支鏈的，并且還有環狀的，所以它的粘度指數就會很小。

　　第二個原因高粘度的礦物油，低溫性能很差。

　　聚醚也是合成油的一種，技術分為五大類，第四類就是PAO。它的劣勢，第一吸濕性強，潤滑油中水分大于500ppm，根據所取得樣品中的含量以及水分含量對比來看，如果油品中的水含量超過300個ppm，軸承壽命至少減少30%，所以水含量會對軸承造成很大的影響。而聚醚的最大特點，不能用在風電上最根本的原因，就是它吸濕性太強。

　　第二個橡膠的相容性不好，會導致齒輪箱漏油。所有的運動部件都會有橡膠，密封件，油品運轉過程中會有一些橡膠管等等，橡膠件溶脹了，就會變差。

　　酯類基礎油不適合調制風電齒輪油。

　　經過上面講了PAO的一些性能，包括結合風電潤滑油的一些特殊要求，最后我們的總結就是PAO是風電齒輪油的最佳選擇，我的報告就到這里，謝謝大家！