73+ 葉片在如東吊裝完成

　　“翼型設計結合工藝水平，使這個葉片更加修長，葉根直徑僅有3.2 米，最大弦長只有4.2米。”閆景松說。
即使在遠處看到73+ 葉片，也會很容易發(fā)現其與眾不同之處：除了葉型更加修長，葉片表面還有一些條狀凸起物。這些凸起物的作用是進一步提高葉片的性能，被艾爾姆統(tǒng)稱為增功組件。
　　據介紹，艾爾姆推出的增功組件分為三種，分別裝在葉片的不同位置。其中，渦流板（VertexGenerator）被裝在背風面葉根到葉中，能夠防止流動分離（指葉片背面有時會形成一定壓力，抵消葉片的升力，使發(fā)電效率降低）產生。T擾流板（Tspoiler）則裝在葉片最大弦長到葉根的區(qū)域，由于這段區(qū)域的翼型一般不會提供太多升力，在安裝該組件后可以使該段葉片產生一定升力，被艾爾姆視為一項獨特技術。格尼襟翼（Gurney Flap）安裝在靠近最大弦長的地方，位于葉片的尾邊，也可以通過提升升力而提高發(fā)電量。

　　談到增功組件所起到的作用，閆景松說：“這些組件全部安裝后，保守估計能夠提高1%至3% 的發(fā)電效率。”
　　據了解，增功組件針對不同的風電場和風況乃至風電機組，產生的效果是不同的。雖然從數據上看并沒有多大的改進，但對于發(fā)電商來說，哪怕發(fā)電效率僅僅提高一個小數點，從整體發(fā)電量上看都是相當可觀的事情。尤其是對于多兆瓦級的風電機組而言。
　　除了著力提高73 + 葉片的發(fā)電效率，艾爾姆在該葉片的安全性上也運用了多種技術，其中的一些技術雖然并非73 + 葉片所獨有，但它們顯然會在定位于多兆瓦級海上風電葉片的73+ 葉片上運用的更加有效。
　　73+葉片配備的葉片監(jiān)控系統(tǒng)基于光纖傳感器技術，能夠測量葉片的應力，轉化為載荷數據，為控制策略提供判斷基礎，以此保證風電機組在人力難及的海中安全運行。也就是說，正是由于監(jiān)控系統(tǒng)的存在，使73+ 葉片擁有了智慧與活力，減少了運維費用，降低了度電成本。
　　為了避免遭到雷電傷害，艾爾姆為73+ 配置了名為ILPS（Insulation Lightning ProtectionSystem）的絕緣導雷系統(tǒng)，在葉尖處用鎢接收器接受雷擊電流，并通過導雷線將電流安全地引導至地下。據介紹，雖然該防雷系統(tǒng)與其他廠商的防雷系統(tǒng)在原理上并沒有不同，但在結構設計和測試流程上艾爾姆爭取做到更加有效和嚴格。
　　“一些曾經合作過的防雷機構承認我們自己設計的比他們的還好，因為艾爾姆有專門的雷電保護設計團隊，經過了多年的經驗積累。”閆景松說。