啟動變革
　　風能產(chǎn)業(yè)正處在一個令人興奮的發(fā)展階段。風機功率逐漸變大的同時，整個供應鏈也在不斷整合以降低度電成本。隨著新一代機型的發(fā)布，6-8兆瓦級風機將更加普遍，而困擾先前多兆瓦級風機的可靠性問題也將得到緩解。對新一代風機而言，傳動系統(tǒng)至關(guān)重要。
　　RomaxButterfly™傳動系統(tǒng)平臺作為創(chuàng)新型的中速傳動系統(tǒng)，不但可在3-10兆瓦范圍內(nèi)自由擴展，還能提供高水準的供應鏈管理靈活度和艙內(nèi)一體化選擇方案。市場上剛發(fā)布的Romax傳動系統(tǒng)平臺的開發(fā)正是依托于Romax在齒輪箱、傳動系統(tǒng)設計、測試、認證和可靠性方面公認的工程業(yè)績。
　　傳動系統(tǒng)是風機的核心部件，它包含了轉(zhuǎn)子主軸與發(fā)電機之間的所有零部件。根據(jù)以往經(jīng)驗，傳動系統(tǒng)部件對風機的可靠性至關(guān)重要，詳細的成本核算表明它們甚至對降低度電成本起著決定性的作用。RomaxButterfly傳動平臺以降低度電成本為設計初衷，采用風機整體式設計方法，擯棄了傳統(tǒng)設計方法中將傳動系統(tǒng)作為風機子部件的狹隘立場。
　　供應鏈
　　風機主機廠在選擇傳動部件的時候所面臨的一大考驗就是供應鏈管理和供應商的選擇。盡管現(xiàn)有齒輪箱和傳動系統(tǒng)設計已有很多解決方案，但事實上，很多現(xiàn)有的解決方案恰恰將風機主機廠限制在單一供應商，并有可能遇到受限于知識產(chǎn)權(quán)的情況。
　　RomaxButterfly傳動系統(tǒng)平臺提供全面、獨一無二的靈活供應鏈。這意味著齒輪箱零部件可以在世界范圍內(nèi)任何授權(quán)地點進行生產(chǎn)，因此解決了令人頭疼的全球業(yè)務中的本地化制造問題。
　　同樣的道理，發(fā)電機也可以由任意家制造商或者優(yōu)先選擇的供應商獨立供貨。發(fā)電機可能包括永磁發(fā)電機(PMGs)甚至軸向磁通器。Romax控制發(fā)電機的全部技術(shù)規(guī)范（包括發(fā)電機接口細節(jié)），并通過與發(fā)電機供應商的合作伙伴關(guān)系建立起了一條全球供應鏈。因此，樣機的市場推廣與傳動系統(tǒng)的量產(chǎn)周期都會顯著下降。
　　創(chuàng)新型的設計方案
　　風機機艙的差異化意味著在傳動系統(tǒng)中設計的靈活度非常必要。Butterfly傳動平臺向客戶提供不同的配置方案，比如可以選擇兩個主軸軸承或單個力矩軸承。總之，該傳動系統(tǒng)可以借助不同的機架設計輕而易舉地安裝到任何機艙中，如圖2所示。
最低度電成本任何風機設計項目首先考慮的因素是度電成本。因此，度電成本是Romax Butterfly傳動平臺選擇中速齒輪傳動的初衷。圖3是四種可供選擇的傳動系統(tǒng)技術(shù)度電成本對比，包括直驅(qū)、單級齒輪箱中速傳動系統(tǒng)、二級齒輪箱中速傳動系統(tǒng)和傳統(tǒng)高速傳動系統(tǒng)。本次分析基于精確的傳動系統(tǒng)零部件資本支出（CAPEX）模型，并結(jié)合詳細的運營支出（OPEX）成本模型（包括運行與維護(O&M)成本）。分析結(jié)果顯示，使用二級齒輪箱中速傳動系統(tǒng)可以實現(xiàn)最低度電成本。