8月16日， 由武橋重工承建的雙體海上風(fēng)電工程專用船在蘇通大橋下游太倉市海事局碼頭順利完成了起重架上段的吊裝任務(wù)，此次吊裝為風(fēng)電船建造工程中難度最大的 “兩大吊”的第一吊，也是整個(gè)建造工程的關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)。
　　起重架上段高約45米、重約1130噸，將如此“龐然大物”從風(fēng)電船船頭“搬移”至高約40米的起重架下段上絕非易事。此前，為順利完成此次吊裝，集團(tuán)風(fēng)電船項(xiàng)目組、南洋船廠等相關(guān)人員和部門，在浮吊的選用、吊點(diǎn)的設(shè)置、吊索具的選型上不斷溝通協(xié)商，反復(fù)推敲，多次開會(huì)評(píng)審后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際作業(yè)環(huán)境和施工安全要求，制訂安排了最終的吊裝施工步驟，即通過1800噸浮吊完成起重架上段的掛鉤、起吊、絞錨移船、對(duì)位、穿軸、松鉤等過程。
　　目前，風(fēng)電船建造過程中的“第二吊”也在有條不紊的準(zhǔn)備中，屆時(shí)400噸全回轉(zhuǎn)吊機(jī)整體將吊裝至約85米高的起重架上段頂面。