制約我國風能發電產業發展的一大瓶頸——風機葉片骨架材料結構泡沫芯材今后將不再依賴進口。3月19日，記者從常州天晟新材料股份有限公司了解到，該公司自主研發的Strucell結構泡沫芯材產品通過了德國勞氏船級社GL認證，性能達到國際先進水平，一舉打破國外公司的技術壟斷。
    隨著一期年產能3000噸的產業化基地在常州國家環保產業園落成，常州天晟成為國內首個擁有結構泡沫芯材技術并形成產業化基地的企業。中國可再生能源學會風能專業委員會主任陳雪松認為，Strucell結構泡沫芯材在中國的誕生具有里程碑意義，全球結構泡沫芯材產業格局將因此發生新變化。
    這種新材料以乙烯基聚合物為基礎，具有芳香酰胺聚合網絡修正的剛性交聯結構，剛度、強度、抗疲勞性、抗沖擊性優良。它能耐多種化學物質，幾乎不吸水，隔熱、隔音，可與碳纖維、玻璃纖維、不飽和聚酯等多種纖維樹脂復合結構形成夾芯復合材料。
    常州天晟公司總經理吳海宙告訴記者，結構泡沫芯材重量不到風機葉片的5%，成本卻占整個葉片的10%~20%。該材料實現國產化后，不僅促進了我國高分子和復合材料產業結構調整及優化升級，同時在性價比、供貨周期、售后服務等方面將使風機葉片用戶受益。與采用進口結構泡沫芯材相比，使用Strucell泡沫夾芯材料可節約成本25%~30%。
    結構泡沫芯材是風機葉片的關鍵材料，此前我國一直依賴進口。常州天晟公司依托其在橡塑模壓發泡材料領域的優勢，在中科院長春應用化學研究所和四川大學高分子科學與工程學院的支持下，研制成功Strucell結構泡沫夾芯材料。
    目前全球結構泡沫芯材處于供不應求局面。中國復合材料學會理事、中國船舶工業集團公司第七零八研究所研究員曹明法告訴記者，結構泡沫芯材早期應用于軍事領域及游艇。全球可再生能源風電行業的崛起，使風能葉片的主材料結構泡沫芯材價值大大提升。此外，該材料還可應用于高速鐵路、軌道交通、船舶、航空航天等領域。