芬蘭Vacon公司已向丹麥風(fēng)電服務(wù)船“Wind”號(hào)供應(yīng)了低諧波空氣冷卻AC驅(qū)動(dòng)，用于控制船上推進(jìn)系統(tǒng)和1臺(tái)甲板起重機(jī)。
     該船屬于DBB Jack-Up Services公司，是1艘自推進(jìn)重吊船，可為高達(dá)100米的風(fēng)力發(fā)電機(jī)更換重型部件。船上推進(jìn)系統(tǒng)和DP系統(tǒng)都由Vacon AC驅(qū)動(dòng)，可根據(jù)航速優(yōu)化推進(jìn)器速度，節(jié)約能源。推進(jìn)器扭矩由Vacon AC驅(qū)動(dòng)密切監(jiān)控，確保在允許的范圍內(nèi)運(yùn)行。該驅(qū)動(dòng)裝置占用空間小，維護(hù)便捷。
      船上起重機(jī)是1臺(tái)優(yōu)化版Liebherr LTR 11200型起重機(jī)。由于船只起重機(jī)和推進(jìn)系統(tǒng)不同時(shí)運(yùn)營(yíng)，Vacon方案將用于船艏側(cè)推的推進(jìn)驅(qū)動(dòng)用于起重機(jī)驅(qū)動(dòng)。
     DBB部門(mén)主管Per Kristensen說(shuō)，“Wind”號(hào)推進(jìn)系統(tǒng)的能耗從1100kW下降至800kW，這與以前的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)方案相比，能耗節(jié)約是最高的。