一位業(yè)內(nèi)人士對(duì)《中國(guó)投資》表示，許多風(fēng)機(jī)質(zhì)量很差，對(duì)電網(wǎng)影響很大，甚至在早期的一個(gè)項(xiàng)目中，17臺(tái)機(jī)組中竟然只有1臺(tái)能用。"政府應(yīng)該下大功夫培育中國(guó)的機(jī)組，抓住幾個(gè)骨干所、骨干廠、讓中國(guó)的老母雞生蛋"，倪維斗說(shuō)。
　　業(yè)內(nèi)人士介紹，由于大型傳統(tǒng)能源企業(yè)為了完成5%的指標(biāo)任務(wù)，投標(biāo)時(shí)不計(jì)成本，導(dǎo)致過(guò)去的特許權(quán)招標(biāo)項(xiàng)目中的風(fēng)電上網(wǎng)價(jià)格都偏低，結(jié)果是普遍虧損。由于風(fēng)電在大型能源國(guó)企的整體業(yè)務(wù)中所占份額很小，虧損對(duì)其影響并不大，但卻把行業(yè)整體價(jià)格拉到了成本線之下。
　　為了圈地而導(dǎo)致的惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)引起了政府部門的關(guān)注。今年初，國(guó)家發(fā)改委把低價(jià)者勝的風(fēng)電招標(biāo)制調(diào)整為限制最高、最低價(jià)的中間模式，希望能對(duì)惡性競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)行規(guī)范。
　　究其圈地運(yùn)動(dòng)的深層次原因，是大型能源國(guó)企擔(dān)心如果不先行占據(jù)一些地塊，未來(lái)恐怕難以完成國(guó)家定額任務(wù)，將不得不向其他公司高價(jià)購(gòu)買減排指標(biāo)。在這種動(dòng)機(jī)下，圈地運(yùn)動(dòng)仍然在不斷上演。目前中國(guó)的陸地風(fēng)能資源勘查還在進(jìn)行中，而圈地運(yùn)動(dòng)已經(jīng)開(kāi)始從陸地延伸到了海上。
　　2008年10月，中海油斥資210億在山東省威海海域建設(shè)總裝機(jī)容量為110萬(wàn)千瓦的全球最大海上風(fēng)電項(xiàng)目。分析人士認(rèn)為，在陸地風(fēng)電技術(shù)尚未打下基礎(chǔ)的情況下，貿(mào)然進(jìn)入海上風(fēng)電項(xiàng)目，其風(fēng)險(xiǎn)值得關(guān)注。
　　而中國(guó)工程院副院長(zhǎng)杜祥婉院士對(duì)《中國(guó)投資》表示，過(guò)去人們認(rèn)為海上風(fēng)能資源是陸地的3倍，這種看法來(lái)自歐洲，然而，中國(guó)能夠利用的海上風(fēng)能資源可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于這個(gè)數(shù)字，因?yàn)橹袊?guó)海風(fēng)受臺(tái)風(fēng)影響較大，其他條件也不如歐洲。