2、歐洲將如何決定全球增長
歐洲是全球海上風電產(chǎn)業(yè)成功的關(guān)鍵。歐洲的增長速度將決定競爭程度、技術(shù)發(fā)展速度和供應鏈成熟度以及行業(yè)未來形態(tài)。歐洲公司可能成為全球海上風電市場領(lǐng)導者。波士頓咨詢公司預計預計,在加速增長的情況下,到2030年,歐洲以外的產(chǎn)能份額將增至全球總量的60%以上。
目前,歐洲的海上風電裝機容量約為12.5吉瓦,占全球總?cè)萘康?0%。但它只提供了歐洲電力的5%。據(jù)歐洲風能協(xié)會稱,到2030年,來自北歐海域的發(fā)電容量將達到當前水平的10至20倍,海上風力發(fā)電的電量為每兆瓦時55歐元或更低。然而,這將取決于大幅升級和擴展傳輸系統(tǒng)。海上風電在歐洲的潛力取決于以下幾點:
•為了投資,這個行業(yè)需要一個可行的項目渠道,所以政府必須提高容量目標,擴大基礎(chǔ)設施并解決傳輸問題瓶頸。開發(fā)人員需要鎖定建設工地。他們不得不縮短招標和施工之間的時間,排除公司不完成項目并提高投標保證金。
•電力市場需要考慮可再生能源的間歇性,增加日內(nèi)交易。波士頓咨詢公司估計市場效率措施可以從系統(tǒng)中消除每年大約48億歐元的成本或每兆瓦時1.5歐元的成本。
•政府將需要停止利用海上風力來實現(xiàn)政治目標,例如支持國內(nèi)公司和地區(qū)。
歐洲的電力市場正在發(fā)展。多家交易所正在加強跨境的日內(nèi)市場,將交易和交割之間的時間縮短至不到一個小時。新的法規(guī)將允許風力發(fā)電企業(yè)在電網(wǎng)擁有剩余電力時關(guān)閉。相反,一旦這些規(guī)定到位,風電場將能夠滿足需求激增通過使用新的電池技術(shù)。
波士頓咨詢公司預計B2B交易將為運營商提供更可預測的現(xiàn)金流。在美國,B2B采購占可再生能源銷售的50%以上。
然而,在政治不確定的時代,政府是否會投資支持海上風電所需的電網(wǎng)基礎(chǔ)設施或?qū)⑻峁┤萘恐Ц兑员3?ldquo;高峰”電廠(僅在需求高峰期使用)在線,作為間歇性可再生能源的備份。這些力量的發(fā)揮可能會出現(xiàn)兩種替代性增長方案。
加速增長情景。如果政府大力投資電網(wǎng)基礎(chǔ)設施并擴大招標管道,歐洲的容量可能會以16%的復合年增長率(或每年7至8吉瓦)升高,到2030年將達到約100吉瓦。海上風能將成為可再生能源的重要來源,增強可再生能源平衡電力網(wǎng)絡的作用,并使歐洲各國政府履行他們在2015年巴黎氣候變化峰會上的承諾。
每年安裝7至8吉瓦的新歐洲容量將支持以下發(fā)展:
•兩家歐洲原始設備制造商一起每年生產(chǎn)600至700臺渦輪機
•兩到三名安裝人員,在天氣較惡劣的船舶上工作,將安裝和調(diào)試時間從目前的五天減少到一天到兩天
•三至五家制造基地的制造商將向遠東地區(qū)提供相當?shù)闹С?br />
•互連成本目前每兆瓦時增加12至20歐元至海上風能的平均成本,由于放松管制、價格競爭和降低成本而下降66%更多地使用高壓直流(HVDC)傳輸線
這種容量增長將促進專業(yè)化、競爭性和破壞性創(chuàng)新技術(shù)。這將使該行業(yè)容易受到數(shù)量波動的影響。然而,現(xiàn)任董事可以期待9%到11%不等的利潤率。
歐洲的進展將刺激其他地區(qū)的市場在2030年之前以42%的復合年增長率和全球排除容量增長——包括歐洲——將達到170吉瓦。與陸上和太陽能相比,海上容量將較低,但這對全球能源需求將是一個有意義的貢獻者。
通過改進電池技術(shù),海上電力幾乎成為大多數(shù)時間可用的基本負荷電源,減少了政府需要平衡電網(wǎng)電力消耗和供電的需求。安裝和維護將成為沿海地區(qū)大量創(chuàng)造就業(yè)機會的來源,消除了拍賣當?shù)匦枨蟮男枨?。由于市場活躍,開發(fā)商最終可能會向政府支付運營權(quán)的許可費,就像石油公司支付提取權(quán)一樣。
業(yè)務增長情景。根據(jù)當前的政策推斷,我們看到歐洲的容量11%的復合年增長率(或每年約2至3吉瓦),到2030年增長到約50吉瓦,2040年達到60至70吉瓦,然后緩慢下降。海上風將會維持邊緣地位。市場將支持穩(wěn)定的風電場安裝基地,提供新風機替代舊風機,低成本的解決方案是可用的。
許多現(xiàn)有參與者可能會剝離其歐洲業(yè)務,專注于該地區(qū)以外的機會,而未來拍賣的價格將反彈,項目將再次依賴重大補貼。最近贏得的項目可能會被取消,而公司的投標債券擔保將被注銷,因為它們不會實現(xiàn)承諾的成本降低。今天,歐洲的決策者可能會贊揚自己實現(xiàn)兩位數(shù)的增長,但如果這種步伐持續(xù)下去,現(xiàn)實將是高度的整合和不可持續(xù)的利潤率。每年增加2至3吉瓦的新歐洲容量將會推遲甚至終止開發(fā)15兆瓦的下一代巨型渦輪機。因此,我們期待以下內(nèi)容:
•每年大約400臺渦輪機的產(chǎn)量不足以支持兩家原始設備制造商的創(chuàng)新和大規(guī)模生產(chǎn)。
•安裝人員將持續(xù)進行重大投資和升級他們的資料。因此,可能會有更多的四至六家安裝公司在價格上競爭激烈并使用多用途設備。
•大多數(shù)制造商會很樂意每年為50個基金會訂購訂單。
•采用高壓直流輸電線路將會非常緩慢且成本極高。由于市場監(jiān)管,廣泛的濫收費用和沉重的沉沒成本,連接電網(wǎng)的費用將保持高位。
有限的專業(yè)化意味著海上行業(yè)不會從成本下降中受益,而且很少參與者會獲得滿意的利潤率。在這種情況下,歐洲各國政府也不可能履行巴黎峰會的氣候變化承諾。
歐洲經(jīng)濟增長疲軟可能會抑制其他市場的增長。在歐洲以外,容量的復合年增長率達32%,到2030年達到57吉瓦。歐洲的參與者將轉(zhuǎn)移他們的區(qū)域焦點。因此,我們將看到歐洲太陽能行業(yè)在過去十年中發(fā)生的情況,并在該地區(qū)之外進行新的投資。