在2015年底舉行的第21屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)上，195個(gè)國(guó)家和地區(qū)一致通過(guò)《巴黎協(xié)定》，提出將全球平均氣溫升高控制在2℃之內(nèi)，并為把溫度升高控制在1.5℃之內(nèi)努力。要實(shí)現(xiàn)全球溫控目標(biāo)，關(guān)鍵是加快推動(dòng)全球能源結(jié)構(gòu)的清潔化進(jìn)程，大幅削減化石能源消費(fèi)產(chǎn)生的溫室氣體排放（約占全部溫室氣體排放的2/3）。
　　在此背景下，國(guó)家電網(wǎng)公司組織編寫(xiě)了《全球能源分析與展望》。報(bào)告收集整理了1980至2014年全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的數(shù)據(jù)，總結(jié)了全球經(jīng)濟(jì)社會(huì)、能源消費(fèi)、能源供應(yīng)、電力消費(fèi)、電力供應(yīng)、新能源、碳排放的歷史變化特征，并應(yīng)用全球能源供需分析模型，對(duì)全球氣溫升高控制在2℃以內(nèi)情景（注：情景并非預(yù)測(cè)，只是特定目標(biāo)下的發(fā)展方案）的能源和電力供需總量、結(jié)構(gòu)、布局等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行了量化分析。 　　展望期（2014至2050年）主要研究結(jié)論：
　　全球一次能源需求總量持續(xù)增長(zhǎng)，增量主要來(lái)自亞太和非洲。
　　2℃情景下（下同），2014至2050年，全球一次能源需求將由201億噸標(biāo)準(zhǔn)煤增至近300億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，年均增長(zhǎng)約1%。隨著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)趨緩、能源強(qiáng)度下降，一次能源需求增速將逐步放緩，2045年后一次能源需求總量穩(wěn)定在300億噸標(biāo)準(zhǔn)煤左右。展望期全球一次能源需求增量的90%以上來(lái)自亞太和非洲，二者分別貢獻(xiàn)70%和20%以上；歐洲和北美一次能源需求均減少10%以上，亞太、中南美、中東一次能源需求分別增長(zhǎng)80%、70%和60%左右，非洲增長(zhǎng)近200%。
　　全球人均用能將于2035年左右達(dá)峰，發(fā)達(dá)國(guó)家和能源主產(chǎn)區(qū)的人均用能相對(duì)較高。
　　全球人均能源需求由2014年的2.8噸標(biāo)準(zhǔn)煤增至2035年的3.1噸標(biāo)準(zhǔn)煤，之后基本穩(wěn)定在該水平上。2050年，美國(guó)、俄羅斯的人均能源需求超過(guò)6噸標(biāo)準(zhǔn)煤，處于第一梯隊(duì)；歐盟、日本和中東地區(qū)的人均能源需求為4.5-5.0噸標(biāo)準(zhǔn)煤，處于第二梯隊(duì)。中國(guó)、南非、巴西和其他北美地區(qū)的人均能源需求為3.4-4.3噸標(biāo)準(zhǔn)煤，處于第三梯隊(duì)；印度、其他國(guó)家和地區(qū)處于第四梯隊(duì)，仍是全球能源消費(fèi)水平最低的地區(qū)。
　　全球能源消費(fèi)強(qiáng)度下降超過(guò)50%，發(fā)展中國(guó)家的下降幅度大于發(fā)達(dá)國(guó)家，但強(qiáng)度仍顯著高于后者。
　　2014至2050年，全球能源消費(fèi)強(qiáng)度由3.4噸標(biāo)準(zhǔn)煤/萬(wàn)美元（2014年價(jià)）降至1.6噸標(biāo)準(zhǔn)煤/萬(wàn)美元；中國(guó)、印度的能源消費(fèi)強(qiáng)度的降幅超過(guò)60%，2050年的強(qiáng)度分別為2.3、2.6噸標(biāo)準(zhǔn)煤/萬(wàn)美元，均較全球平均水平高50%以上；2050年日本、歐盟、美國(guó)的能源消費(fèi)強(qiáng)度分別降低至0.6、0.7和0.8噸標(biāo)準(zhǔn)煤/萬(wàn)美元，均較全球平均水平低50%以上。
　　全球終端能源需求將在2035年左右達(dá)到峰值，交通和工業(yè)用能分別于2030和2040年前后達(dá)峰。
　　2014至2050年，終端能源需求將由133億噸標(biāo)準(zhǔn)煤增至152億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，年均增長(zhǎng)0.4%。2035年前全球終端能源需求總量持續(xù)增長(zhǎng)，但增長(zhǎng)動(dòng)能不斷減弱，2035年后開(kāi)始負(fù)增長(zhǎng)。交通用能在2030年左右達(dá)峰（43億噸標(biāo)準(zhǔn)煤），之后隨著電動(dòng)汽車普及、鐵路電氣化和軌道交通快速發(fā)展，交通能效大幅提升、能源需求開(kāi)始下降。工業(yè)用能在2040年左右達(dá)峰（47億噸標(biāo)準(zhǔn)煤），主要原因是2030年后鋼鐵、建材、化工、有色金屬、紡織、造紙等高耗能行業(yè)用能持續(xù)下降，其他工業(yè)用能增長(zhǎng)趨緩。