3.4 清洗
　　3.4.1 首先清洗齒輪箱，油車上面所有的油都需要經過一個3-5微米的過濾器過濾，以保證不管是從油箱還是在油運輸過程中，最終進入齒輪箱的油沒有任何雜質。
　　3.4.2 關閉齒輪箱排油閥。
　　3.4.3 往齒輪箱里面注油至建議的油位。
　　3.4.4 打開加熱泵，循環加熱箱里面的油，如果有安裝的話。
　　3.4.5 打開齒輪箱潤滑油泵，將渦輪風扇低速運轉60分鐘。必須要無負荷狀態下進行。
　　3.4.6 從齒輪箱里面提取四分之一的齒輪油樣品，并做上清洗樣品的標簽，并在瓶子上面注明風機號和日期。
　　3.4.6.1重復步驟3.3.7。關閉齒輪箱排油閥。
　　3.4.6.2除了步驟3.2.29：安裝新的齒輪油過濾器，用于最后的注油步驟。保留清洗過濾器，這個過濾器可以使用5次。
　　3.5 注入新油
　　3.5.1 關閉齒輪箱排油閥
　　3.5.2 用泵抽新的、過濾過的潤滑油，加滿齒輪箱，通過齒輪箱觀察窗觀看油量顯示，判斷是否已加滿。
　　3.5.3 安裝一個新的干燥劑過濾器或者干燥劑喘息。
　　3.5.4 檢測齒輪箱檢測蓋墊圈，如果需要的話，進行更換。
　　3.5.5 打開加熱器泵和潤滑油泵，使齒輪箱油在整個系統里面循環。關閉泵，再重新檢查油位以保證油位是在低位和高位之間。根據需要可以添加油。
　　3.5.6 打開齒輪箱潤滑油泵，將風機風扇無負荷狀態下低速運轉15分鐘。
　　3.5.7 提取適量的油樣，并貼上最后加油的標簽。并在瓶子上標示風機號和日期。檢查所有的接頭，連接部位石油有漏油。
　　3.5.8 在關閉風機30分鐘后檢查油位，確保齒輪箱油是滿的。
　　3.5.9 整理干凈并在齒輪箱上面貼上新油標簽。
　　總結
　　由于特殊的齒輪潤滑故障或者外面的污染造成的沉淀物，使得一些風機齒輪箱特別臟。所以能理解到一次特別好的清洗過程必須包含齒輪箱以及涉及到的所有部位的排油是很重要的。這些部位包括：管子，恒溫器，油位指示器，檢查閥門，加熱器以及冷卻器。若忽視了排放這些部位的臟的舊油的話，會降低新油質量。同樣用手清潔表面油污也是很重要的：如過濾器外殼，檢查閥門，油位指示器以及恒溫器。這是為了保證污染物不會被帶入新的齒輪油中。通過對舊油，沖洗油，清洗油和最后注入油的油樣分析對比結果評估，可以得出最后注入油的質量是可以決定的。若想正確評估齒輪油樣品，油分析應該包含：
　　1 粘度
　　2 成分清單
　　3 ICP分析
　　4 水的百分率
　　5 粒子計數
　　6 起泡試驗
　　起泡測試在常規的油分析中是不做的，但是在沖洗過程中，能理解到舊油的殘留物可能導致新油起泡這一點是很重要的。盡管通常下舊油里添加劑的濃度在沖洗環節的最后階段，會沖洗的很充分了，但是泡沫值依舊是存在的并且會在油分析中顯示出來，直到清洗步驟完成后。這就說明清洗環節很必要并且給最后注入的油的質量提供了一個很好保障。