目前看來(lái)，我國(guó)海上風(fēng)電上網(wǎng)電價(jià)雖然已經(jīng)出臺(tái)，但海上風(fēng)電的設(shè)備、技術(shù)、造價(jià)、后期養(yǎng)護(hù)、維修乃至風(fēng)電場(chǎng)與海洋功能、海岸線開發(fā)、國(guó)防用海等規(guī)劃的協(xié)調(diào)都需要時(shí)間來(lái)解決。技術(shù)問(wèn)題、成本問(wèn)題、并網(wǎng)問(wèn)題、商業(yè)模式問(wèn)題若不能得到及時(shí)解決，海上風(fēng)電有可能成為“鏡中花、水中月”。
　　業(yè)內(nèi)研究測(cè)算，如果按照國(guó)家規(guī)劃的到2020年海上風(fēng)電裝機(jī)達(dá)3000萬(wàn)千瓦的目標(biāo)，海上風(fēng)電遠(yuǎn)景市場(chǎng)規(guī)模可達(dá)4500億~6000億元，其中整機(jī)及零部件等制造業(yè)市場(chǎng)可達(dá)2500億~3500億元，而海底電纜潛在市場(chǎng)規(guī)模可達(dá)300億元。在海上風(fēng)電項(xiàng)目總投資中，整機(jī)、風(fēng)塔等設(shè)備投資約占60%。按目前海上風(fēng)電平均裝機(jī)成本1.5萬(wàn)元/千瓦測(cè)算，未來(lái)兩年海上風(fēng)電設(shè)備投資有望超過(guò)500億元。
　　我國(guó)海上風(fēng)電開發(fā)目前還處于起步和探索階段，在規(guī)劃和標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備制造、工程、設(shè)計(jì)、施工安裝、成本控制、運(yùn)行維護(hù)、政策和管理等方面均缺少成熟的經(jīng)驗(yàn)，面臨的挑戰(zhàn)貫穿全產(chǎn)業(yè)鏈。
　　事實(shí)上，海上環(huán)境和陸上環(huán)境存在很大的差異，風(fēng)機(jī)制造企業(yè)對(duì)于海上環(huán)境的了解是否足夠，對(duì)于海上風(fēng)場(chǎng)的后期維護(hù)是否有充足準(zhǔn)備，一系列問(wèn)題都將擺在風(fēng)機(jī)制造企業(yè)面前。海上風(fēng)場(chǎng)的后期維護(hù)，需要依靠吊裝船等專業(yè)船舶，不僅租用成本高昂，一旦風(fēng)場(chǎng)出現(xiàn)問(wèn)題，維護(hù)單位能否在最短時(shí)間內(nèi)租到船舶趕往現(xiàn)場(chǎng)也是未知數(shù)。
　　由于海上風(fēng)電場(chǎng)對(duì)風(fēng)機(jī)設(shè)備質(zhì)量要求更高，所以運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)豐富、具備高功率機(jī)型生產(chǎn)能力的整機(jī)龍頭企業(yè)及相關(guān)配件企業(yè)將受益更大。一些不具備資質(zhì)或是競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)的企業(yè)只能水中望月，望洋興嘆。